أخبار ar.wedoany.com، بعد تعرض سيارته تسلا موديل 3 موديل 2019 المزودة بـ HW3 لحادث أدى إلى إتلافها كليًا، قام أحد المالكين، الذي خاض تجارب متعددة لتحديثات نظام FSD، باستبدالها بسيارة تسلا موديل Y موديل 2026 المزودة بـ HW4. وبالمقارنة، تبيّن وجود فجوة جيلية واضحة في الوظائف بين نظامي FSD V12 و FSD V14. يشير المالك إلى أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، قد تعهد مرارًا لأصحاب سيارات HW3 بالحصول على قدرات القيادة الذاتية من المستوى الرابع (L4)، إلا أن هذا الهدف لم يتحقق أبدًا. في عام 2025، تم إطلاق نظام FSD V14 الذي يتمتع بتحسينات كبيرة في الوظائف، ولكنه كان مقتصرًا على سيارات HW4، بينما تلقت الطرازات القديمة إصلاحات متفرقة للأخطاء فقط. وحتى التاسع من مايو 2026، لم يتمكن المالك من استخدام نظام FSD V14 إلا بعد أن استبدل سيارته موديل 3 موديل 2019، التي تعرضت لحادث إتلاف كلي، بسيارة موديل Y الجديدة المزودة بكمبيوتر HW4 وكاميراته.
تتحسن قدرات نظام FSD V14 بشكل ملحوظ في معالجة مراحل بداية ونهاية الرحلة، بما في ذلك الرجوع للخلف تلقائيًا للخروج من المرآب، والدخول إلى الممر الخاص والتوقف في مكان مناسب، بالإضافة إلى إيجاد مخرج عند مغادرة موقف السيارات. يعمل نظام FSD V14 بشكل طبيعي حتى عند تركيب حامل الدراجات خلف السيارة، بينما كان نظام FSD V12 يرفض العمل في هذه الحالة بسبب حجب الكاميرا الخلفية. يوفر نظام FSD V14 خمسة أوضاع للقيادة هي: Sloth (الكسلان)، Chill (الهادئ)، Standard (القياسي)، Hurry (العاجل)، و Mad Max (ماكس المجنون). يحافظ وضع Sloth بدقة على السرعة المحددة، بينما يسمح الوضع القياسي (Standard) بتجاوز السرعة المحددة بمقدار 5 أميال في الساعة، ويسمح وضع Mad Max بتجاوزها بما يصل إلى 30 ميلاً في الساعة. يذكر المالك أنه بعد اختيار الوضع المناسب لاحتياجاته، نادرًا ما يتخذ نظام FSD V14 قرارات تتطلب تدخلاً بشريًا.
ومع ذلك، لا يزال نظام FSD V14 يعاني من أخطاء واضحة، يعود سببها الرئيسي إلى دقة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الذي تعتمد عليه أنظمة الملاحة في تسلا، والتي تبلغ حوالي 15 قدمًا فقط، بالإضافة إلى عدم تحديث بيانات خرائط Google أو عدم دقتها في الوقت المناسب. تشمل الأمثلة المحددة: توجيه الملاحة إلى عنوان سكني في سانت جورج بولاية يوتا إلى الحي المجاور؛ وتوجيه عنوان منزل في منطقة البحيرات الثلاث بولاية ويسكونسن إلى شارع مجاور؛ وعند طلب التوجيه إلى متجر COSTCO الذي افتتح منذ ثلاث سنوات، لا تزال الخريطة تظهره كمنطقة خضراء؛ والقيادة في الاتجاه المعاكس على طريق دائري بشكل خاطئ في مطار راينلاندر؛ بالإضافة إلى خطأ في اختيار المسار حيث توجه الملاحة إلى الانعطاف يسارًا بينما يتجه نظام FSD 14 يمينًا.
من الجدير بالملاحظة أن سيارات تسلا موديل 2026 تُدرج لأول مرة وظيفة المساعدة في التوجيه ضمن الاشتراك المدفوع. إذا لم يدفع المستخدم 99 دولارًا شهريًا لشراء نظام FSD، فلن تتمكن السيارة من الحصول على هذه الوظيفة. يشير المالك إلى أنه حتى سيارة تويوتا كورولا الاقتصادية التي استأجرها بعد الحادث كانت مزودة بوظيفة المساعدة في التوجيه، وبذلك تقوم تسلا بفرض رسوم على وظيفة كانت تعتبر تقليديًا من التجهيزات الأساسية، مما يؤثر بشكل كبير على المستخدمين ذوي الميزانيات المحدودة.
لا تزال وظائف نظام FSD V14 غير مكتملة في سيناريوهات محددة، بما في ذلك: عدم تقليل السرعة إلى 20 ميلاً في الساعة عند وميض أضواء المنطقة المدرسية؛ وركن السيارة داخل المرآب؛ واختيار مواقف سيارات محددة أو مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة؛ والدخول إلى مسار خدمة السيارات (Drive-thru) في مطاعم الوجبات السريعة أو أجهزة الصراف الآلي؛ والتخفيض التلقائي للسرعة عند عبور المطبات الاصطناعية؛ والتعرف على المنخفضات على الطريق وتقليل السرعة أثناء هطول الأمطار الغزيرة جدًا. تعتمد تقنية FSD من تسلا بشكل كامل على الكاميرات المرئية، ولا تستخدم الرادار، لذلك في الظروف الجوية التي تكون فيها الرؤية ضعيفة للغاية، ستتوقف السيارة على جانب الطريق. الهدف النهائي لنظام FSD هو التحسين إلى مستوى يرتكب فيه أخطاء أقل ويتسبب في حوادث أقل من السائق البشري، مما يحقق القيادة الذاتية من المستوى الرابع (L4) دون إشراف.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
