أخبار ar.wedoany.com، في 12 يونيو، عُقد منتدى تكنولوجيا معدات الملاحة القطبية لعام 2026 في شركة جيانغنان لبناء السفن (المجموعة) المحدودة، التابعة لمجموعة بناء السفن الصينية. انعقد المنتدى تحت شعار "التجديف بجرأة في القطبين، كسر الجليد والإبحار"، واستضافته شركة جيانغنان لبناء السفن، وهي وحدة تابعة للجنة نائب رئيس اللجنة المتخصصة للملاحة القطبية والمعدات التابعة لجمعية الملاحة الصينية. جمع المنتدى ما يقرب من مائة خبير وباحث وممثل من مجالات البحث العلمي القطبي، وبناء السفن، والجامعات والمعاهد، والجمعيات الصناعية، ووسائل الإعلام، لمناقشة أحدث التطورات والاتجاهات المستقبلية لتكنولوجيا معدات الملاحة القطبية.
خلال المنتدى، أعلنت شركة جيانغنان لبناء السفن عن نتائج أبحاثها في تكنولوجيا لحام الفولاذ القطبي من نوع ARC-M. صُممت هذه المادة خصيصًا للبيئات القطبية شديدة البرودة والمحملة بالجليد، وتتميز بمرونة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة وأداء لحام فائق. قامت هيئة تصنيف السفن الصينية (CCS) بتسليم شركة جيانغنان لبناء السفن "شهادة اعتماد تكنولوجيا لحام الفولاذ القطبي ARC-M" و"شهادة اعتماد تكنولوجيا البناء الرقمي الذكي (للفولاذ القطبي ARC-M)"، مما يمثل إنجازًا مهمًا للصين في مجال لحام الفولاذ القطبي والبناء الرقمي.
ألقى الأكاديمي في الأكاديمية الصينية للهندسة، لين تشونغ تشين، تقريرًا رئيسيًا بعنوان "دور المرافق العلمية الكبرى في دفع أبحاث علوم المحيطات الأساسية"، مؤكدًا على الدعم الاستراتيجي للمرافق العلمية الكبرى لأبحاث علوم المحيطات القطبية. شارك خبراء مثل هان دوان فنغ، نائب رئيس جامعة هاربين للهندسة، ولان شي جيان، خبير من معهد نينغبو للمواد التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، وهوانغ رونغ، رئيس اللجنة المتخصصة للملاحة القطبية والمعدات التابعة لجمعية الملاحة الصينية، في مناقشات متعمقة حول القضايا العلمية في هندسة المعدات القطبية، وتقنيات الطلاء المضاد للجليد/الكسر في درجات الحرارة المنخفضة، والوضع الحالي لاستخدام سفن الاستكشاف القطبي. كما طرح وو قانغ، كبير الخبراء في مجموعة بناء السفن الصينية والمصمم العام لكاسحات الجليد في المعهد السابع والسبعين للبحوث، "نموذجًا جديدًا لتطوير معدات المحيطات القطبية في ظل تطور التكنولوجيا الرقمية الذكية"، مما قدم أفكارًا جديدة للتحول الرقمي في الصناعة.
ركزت جلسات التقارير المتخصصة على تحديات البناء القطبي والمعايير، حيث تبادل خبراء من شركة جيانغنان لبناء السفن، وهيئة تصنيف السفن الصينية، وجامعة هاربين للهندسة، وجامعة جيانغسو للعلوم والتكنولوجيا، والمعهد الخامس والسبعين للبحوث التابع لمجموعة بناء السفن الصينية، وشركة ABB، الآراء حول موضوعات مثل تصميم الإضاءة في الحجرات القطبية، وأنظمة المعايير، وأداء مقاومة السفن، وتقييم الهياكل تحت أحمال الجليد، وتقييم الفولاذ القطبي، وتقنيات دفع كاسحات الجليد، مما أظهر نظام البحث العلمي والقدرات الهندسية المتزايدة للصين في مجال تصميم وبناء السفن القطبية.
بعد انتهاء المنتدى، زار المشاركون معرض شركة جيانغنان لبناء السفن وصعدوا على متن كاسحة الجليد القطبية للبحث العلمي "شيويه لونغ 2" التي بُنيت محليًا في الصين، للتعرف عن كثب على مفاهيم تصميمها، وتقنيات بنائها، وظروف استخدامها الفعلية. خلال الزيارة، أشاد المندوبون بالأداء المتميز لـ "شيويه لونغ 2" في البيئات القطبية، معتبرين إياه إنجازًا بارزًا لقدرات الصين في مجال معدات الملاحة القطبية.
لم يقدم هذا المنتدى منصة تواصل عالية الجودة لقطاعات "الإنتاج، والتعليم، والبحث، والفحص، والاستخدام" في مجال الملاحة القطبية والمعدات فحسب، بل عرض أيضًا بشكل مركّز الابتكارات الصينية في المجالات الرئيسية مثل الفولاذ القطبي، والتصنيع الذكي، وتقنيات الطلاء، والسلامة الهيكلية، مما عزز الإجماع الصناعي على التطوير عالي الجودة لمعدات الملاحة القطبية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
