أخبار ar.wedoany.com، تقيّم وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ما إذا كان صاروخها الرئيسي الثقيل "أريان 6" (Ariane 6) قادراً على نقل رواد الفضاء إلى المدار، وذلك بهدف تعزيز الاستقلالية الأوروبية في مجال الفضاء.

يُستخدم صاروخ "أريان 6" منذ عامين في نشر الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية، لكنه لم يحصل بعد على شهادة الاعتماد للرحلات المأهولة. صرّح المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية، جوزيف أشباخر (Josef Aschbacher)، خلال معرض برلين الدولي للطيران والفضاء (ILA Berlin)، أن الوكالة تدرس هذا الاحتمال، وأعرب عن تفاؤله بإمكانية تحقيقه، معترفاً بأن الصاروخ يحتاج إلى تطوير.

يحتدم النقاش حول الرحلات الفضائية المأهولة على الأجندة السياسية الأوروبية. تخطط فرنسا لاستضافة قمة فضائية في سبتمبر/أيلول المقبل، بينما تعتزم وكالة الفضاء الأوروبية عقد اجتماع وزاري حول استكشاف الفضاء المأهول في ديسمبر/كانون الأول.

لتقليل الاعتماد على الولايات المتحدة وروسيا، تتعاون وكالة الفضاء الأوروبية مع شركتي "تاليس ألينيا سبيس" (Thales Alenia Space) و"ذا إكسبلوريشن كومباني" (The Exploration Company) لتطوير كبسولات عودة للبضائع، قد تتطور مستقبلاً إلى مركبات مأهولة. أشار أشباخر إلى أن مركبة "كرو دراغون" (Crew Dragon) التابعة لشركة SpaceX كانت في البداية مركبة شحن، واستغرق الأمر سنوات حتى حصلت على ترخيص لنقل رواد الفضاء. تأمل وكالة الفضاء الأوروبية في إظهار قدرة أحد هذه الأنظمة على الأقل على العمل في المدار الأرضي المنخفض في المستقبل القريب، لكن من غير الواضح ما إذا كانت التجارب ستشمل الوصول إلى محطة الفضاء الدولية (ISS).

لتحقيق الاستقلالية الكاملة، تحتاج أوروبا أيضاً إلى استكمال عناصر أخرى، بما في ذلك تحديث ميناء الفضاء الأوروبي في كورو، غويانا الفرنسية. قال أشباخر إنه حتى إذا تم اتخاذ قرار سياسي هذا العام بالسعي نحو الرحلات المأهولة، فإن التحضيرات ستستغرق وقتاً، فهي استثمار طويل الأجل، والوقت الحالي مناسب للتفكير وتحديد الاتجاه المستقبلي لأوروبا.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com