أخبار ar.wedoany.com، في صباح يوم 15 يونيو، وفي موقع بناء محطة يافان لتجميع القطارات التابعة لمشروع توسعة محور السكك الحديدية في جينهوا، والذي تنفذه شركة هندسة الطرق الحديدية التابعة لمجموعة الهندسة المدنية الصينية (فرع شنغهاي)، ومع صدور تعليمات البناء الميدانية، انطلقت الحفارة الدوارة بثبات، وتم حفر أول ركيزة لمشروع المباني رسميًا، مما يشير إلى الدخول الكامل لمرحلة البناء الفعلية لمشروع المباني في المحطة، ويمثل تسريعًا لوتيرة تقدم المشروع.
تُعد محطة يافان لتجميع القطارات ضمن مشروع توسعة محور السكك الحديدية في جينهوا أكبر محطة تجميع من نوع شبكة السكك الحديدية يتم بناؤها حديثًا في الصين خلال العشرين عامًا الماضية، حيث تبلغ مساحتها 2463 موًا (ما يعادل حوالي 164.2 هكتارًا)، ويبلغ إجمالي مساحة البناء لمشروع المباني حوالي 86 ألف متر مربع. وتتميز بحجم بناء إجمالي كبير، ونطاق تغطية واسع، وتوزيع متفرق للمباني الفردية، كما تواجه صعوبات في البناء مثل تعدد الأعمال المتداخلة التخصصات، وارتفاع معايير البناء، وضيق الجدول الزمني للمهام، وصعوبة إدارة الموقع.
من أجل حل تحديات البناء بكفاءة وضمان تقدم المشروع بجودة عالية، قام فريق المشروع، منذ بداية دخوله الموقع، بالتخطيط العلمي، وتفصيل الخطة الشاملة للبناء، وتحديد نقاط البناء بدقة، وبناء نظام منهجي لدفع عملية البناء. وفي الوقت نفسه، تواصل الفريق بنشاط مع جهة تنفيذ المشروع، وجهة إدارة المعدات، وشركة الإشراف، والجهات المصممة وغيرها من الأطراف المعنية، وأنجز بكفاءة أعمال تحسين التصميم، والإجابة على الاستفسارات الفنية، وتحسين الخطط، مما أزال بشكل شامل العوائق التقنية للبناء، وعزز أسس البناء من جميع الجوانب، مما أدى إلى بداية مستقرة للمشروع وحفر ناجح.
بعد اكتمال مشروع توسعة محور السكك الحديدية في جينهوا وبدء تشغيله، سيعزز بشكل كبير قدرة النقل والشحن للسكك الحديدية في وسط وجنوب غرب مقاطعة تشجيانغ، وسيُسهّل نظام التجميع والتوزيع بين الموانئ الساحلية والمناطق الداخلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
