الخط 22 لمترو بكين سيكون جاهزًا للتشغيل نهاية العام، وسيحقق التنقل عبر المقاطعات بين بكين وخبي في غضون ساعة

أخبار ar.wedoany.com، في 16 يونيو، كشفت سلسلة المؤتمرات الصحفية "تغيرات في المدينة الفرعية" أن الخط 22 لمترو بكين (خط بينغو) سيكون جاهزًا للتشغيل بشكل أساسي بحلول نهاية هذا العام. يُعد هذا الخط أول خط نقل حضري بالسكك الحديدية عابر للمقاطعات في منطقة بكين-تيانجين-خبي، كما أنه مشروع بارز ضمن مبادرة "السكك الحديدية في منطقة بكين-تيانجين-خبي".

يمتد الخط 22 غربًا من محطة دونغداتشياو في منطقة تشاويانغ، وشرقًا إلى مدينة بينغو الجديدة، مرورًا بمنطقة تشاويانغ ومنطقة تونغتشو ومدينة سانهي في مقاطعة خبي، ليربط بين المناطق الوظيفية الرئيسية مثل المنطقة المركزية للأعمال (CBD) والمدينة الفرعية المركزية ويانجياو ومدينة بينغو الجديدة. يبلغ الطول الإجمالي للخط حوالي 81.8 كيلومترًا، ويضم 22 محطة. يبلغ طول الجزء المقرر تشغيله هذا العام من محطة هونغمياو إلى بينغو حوالي 79.1 كيلومترًا، ويشمل 20 محطة، منها 15 محطة في قسم بكين و5 محطات في قسم خبي.

حاليًا، تم الانتهاء من الهيكل الرئيسي لجميع المحطات العشرين على طول الخط بالكامل، وتم ربط الأنفاق، وبلغت نسبة تقدم أعمال مد القضبان في الخط الرئيسي 56%، مع تقدم أعمال البناء وفقًا للخطة الموضوعة. بعد تشغيل الخط، ستستغرق الرحلة من المقاطعات الشمالية الثلاث في لانغفانغ بمقاطعة خبي إلى المدينة الفرعية المركزية في بكين حوالي 9 دقائق كحد أقصى، وإلى محطة هونغمياو في منطقة تشاويانغ حوالي 28 دقيقة كحد أقصى، بينما سينخفض وقت التنقل من منطقة بينغو إلى محطة هونغمياو إلى حوالي 53 دقيقة. وهذا يمثل تحقيقًا فعليًا لدائرة التنقل عبر المقاطعات في غضون ساعة، مما سيخفف بشكل فعال من ضغط حركة المرور عبر الحدود الإقليمية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com