أخبار ar.wedoany.com، في الآونة الأخيرة، ومع انتهاء سفينة "GREEN SHANGHAI" من تفريغ حمولتها في رصيف ميناء شيخو بمقاطعة فوجيان، اكتملت بنجاح أول رحلة بحرية متخصصة لنقل الأحجار بنظام "الشحنات المتفرقة والحاويات المتكامل" لشركة "كوسكو شيبينغ" للنقل الخاص على خط العودة من أمريكا الجنوبية. وبذلك، تم افتتاح هذا الممر اللوجستي الجديد لنقل الأحجار من ميناء فيتوريا البرازيلي إلى ميناء شيوانتشو الصيني رسميًا، وتعد هذه المرة الأولى التي تفتتح فيها الشركة خدمة نقل حاويات الأحجار المملوءة على خط العودة من البرازيل إلى الصين.
أبرز ما يميز هذه الرحلة الافتتاحية هو التطبيق المبتكر لنمط النقل "الشحنات المتفرقة والحاويات المتكامل"، والذي يتمثل في شحن ونقل ثلاثة أنواع من البضائع في رحلة واحدة، وهي: حاويات الأحجار الثقيلة على سطح السفينة، والأحجار السائبة في عنابر السفينة، ومنتجات لب الورق. يعمل هذا النمط على تعظيم الاستفادة من قيمة المساحة المتاحة في الرحلة الواحدة من خلال التوزيع المرن للشحنات المتفرقة والحاويات. يفرض هذا النمط متطلبات تقنية عالية على عمليات توزيع البضائع، وثبات السفينة، وأعمال الموانئ، وقد تمكن فريق "كوسكو شيبينغ" للأمريكتين من تحويل المساحات الفارغة في رحلة العودة إلى مساحات محملة بالبضائع ومحققة للربح من خلال التنسيق مع الأطراف المتعددة لوضع حلول مخصصة.
يعد التنسيق بين الموانئ ركيزة أساسية لهذا الممر الجديد. يقع ميناء فيتوريا البرازيلي على مقربة من منطقة إنتاج الأحجار في ولاية ميناس جيرايس، ويتمتع بتقنيات ناضجة لتحميل الشحنات المتفرقة والحاويات معًا. في المقابل، يعتبر ميناء شيوانتشو الصيني مركزًا رئيسيًا لاستيراد وتجهيز الأحجار على المستوى الوطني، وقادر على إتمام عمليات تفريغ وتخزين وتوزيع أنواع متعددة من البضائع بكفاءة عالية. عمل فريق "كوسكو شيبينغ" للأمريكتين على مدار سنوات طويلة في سوق الأحجار في أمريكا الجنوبية، وتمكن من تلبية احتياجات الصناعة المحلية في شيوانتشو بدقة، مما أسهم في بناء حلقة لوجستية متكاملة تبدأ من تجميع البضائع في فيتوريا، مرورًا بالنقل عبر المحيط، وصولًا إلى التسليم في شيوانتشو.
من المتوقع أن يؤدي الإبحار الناجح لأول رحلة متخصصة لنقل الأحجار بنظام "الشحنات المتفرقة والحاويات المتكامل" إلى تشكيل نموذج تشغيلي موحد وقابل للتكرار. تشير البيانات إلى أن قيمة واردات الصين من الأحجار الطبيعية من البرازيل في عام 2025 بلغت 260 مليون دولار أمريكي، وسيساهم افتتاح هذا الممر في زيادة انسيابية الممر اللوجستي لدخول السلع الأساسية من أمريكا الجنوبية إلى السوق الصينية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
