أخبار ar.wedoany.com، تعمل شركتا SWA وHKS الأمريكيتان على تطوير تصميم المرحلة الثانية من حديقة هالبرين الواقعة فوق الطريق السريع I-35E في دالاس، بعد أن تم افتتاح الجزء الأول من المشروع بمساحة 2.8 فدان الشهر الماضي. تهدف هذه الحديقة المغطاة التي تبلغ تكلفتها 300 مليون دولار إلى إعادة ربط مجتمع أوك كليف الذي تم تقسيمه بسبب بناء الطريق السريع بين الولايات في خمسينيات القرن الماضي، ويتضمن المشروع توسيع الطريق السريع والغطاء الجسري فوقه. تتولى SWA مسؤولية التصميم الطبيعي للمرحلة الثانية، بينما تتولى HKS العناصر المعمارية، مما سيعمل على توسيع الحديقة إلى أكثر من 5 أفدنة.
لعب رأي المجتمع المحلي دوراً رئيسياً في تشكيل رؤية الحديقة. صرح راسل كريدر، مدير الممارسات الثقافية العالمية ورئيس قسم التصميم في HKS، أن الفريق، أثناء التنسيق مع إدارة النقل في تكساس (TxDOT)، حمل آمال وأحلام المجتمع، وأجرى تعديلات دقيقة على الأوزان والمواد، حيث امتدت آراء المجتمع حتى إلى مواقع زراعة كل شجرة على حدة. عندما بدأت TxDOT في إعادة البناء الشامل لطريق I-35E في عام 2017، أدرك قادة المجتمع فرصة لعكس الأضرار التاريخية من خلال بناء حديقة فوق الطريق السريع، مما يخلق أراضٍ عامة غير مسبوقة ويعيد ربط المجتمعات المنفصلة. وأشار بيان صحفي مشترك لشركتي التصميم إلى أن تصميم حديقة هالبرين ينبع من المناظر الطبيعية والتاريخ والحياة اليومية الفريدة لمنطقة أوك كليف، حيث تعكس التضاريس النحتية المنحدرات والتضاريس في المنطقة، وتدعم المساحات الوظيفية المتنوعة الأنشطة الترفيهية والعروض الفنية والتعلم والاسترخاء.
تشمل المرافق الرئيسية للحديقة ممشى شارع 12 الذي يمتد من الشمال إلى الجنوب عبر سطح الجسر، ليشكل العمود الفقري الرئيسي للمشي، وتحيط به الأشجار والمقاعد والعناصر الثقافية؛ و"حديقة كبيرة"؛ ومنصة خشبية للعروض الموسيقية في الهواء الطلق؛ ومسطحات مائية مخططة؛ وحدائق من النباتات المعمرة؛ وجناح خشبي وساحة مظللة تستوعب الباعة والعروض؛ وسلسلة من الدرجات تشكل مساحة خارجية تتسع لـ 300 شخص؛ وملعب أطفال بهيكل خشبي ومقاعد حجرية وبستان مستقبلي؛ وشرفة سطح سيتم توسعتها في المرحلة الثانية. ترتفع التضاريس من سطح الجسر لتشكل منحدرات تجريدية، باستخدام ألواح خرسانية مسلحة بالألياف الزجاجية، صُممت بالاستناد إلى طبقات الطباشير والصخر الزيتي والحجر الجيري أسفل مجتمع أوك كليف، مما يوفر هوية بصرية مع تخفيف حدة الرؤية والضوضاء الصادرة عن الطريق السريع بالأسفل.
مع شروع TxDOT في توسعة I-35E، أسست مؤسسة Southern Gateway للفضاءات العامة فريق عمل لخطة التنمية العادلة، بقيادة الدكتورة لورين كارتر من شركة C-Suite Equity Consulting. تواصل فريق العمل مع أكثر من 500 من السكان والشركات والمنظمات، ووضع "خطة أولويات المجتمع" التي تغطي ستة مجالات رئيسية: التاريخ والثقافة، والتنمية الاقتصادية، والصحة والرفاهية، والتعليم، واستقرار السكن، والسلامة المجتمعية. صرحت أبريل ألين، الرئيسة التنفيذية للمؤسسة، أنه بعد عام من وضع الخطة، أراد مجلس الإدارة جعل رؤية المجتمع محور العمل، وأطلق عملية طلب تقديم عروض جديدة (RFP) لتحديد واختيار فريق التصميم المكون من أشخاص يفهمون المجتمع. أنشأت المؤسسة شراكة بين القطاعين العام والخاص لجمع التبرعات، بما في ذلك التبرعات الخيرية والسندات ومنحة بقيمة 25 مليون دولار من قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA)، بينما تبلغ تكلفة مشروع الغطاء بقيادة TxDOT حوالي 47 مليون دولار. أظهر تحليل أولي لجامعة شمال تكساس في دالاس أن المرحلة الأولى وحدها يمكن أن تجتذب أكثر من مليوني زائر سنوياً، وتولد تأثيراً اقتصادياً يتجاوز مليار دولار خلال السنوات الخمس الأولى، بما في ذلك زيادة عائدات الضرائب العقارية والنشاط التجاري بالتجزئة.
أشار تود ستراون، المسؤول في SWA، إلى أن المشاركة المجتمعية استمرت رغم الجائحة، حيث جمع الفريق أكبر قدر ممكن من المعلومات، مما أدى في النهاية إلى 15 تصميماً مقترحاً. يتم تنفيذ المشروع على مراحل، حيث تم إنجاز العناصر الرئيسية مثل "المسطحات المائية، وملعب الأطفال، والمساحات الخضراء، ومنصة الموسيقى، والمرافق متعددة الاستخدامات" في المرحلة الأولى، بينما ستضيف المرحلة الثانية المزيد من ملاعب الأطفال ومساحات التجمعات. قامت شركة WSP بتحليل الأحمال المختلفة المتعلقة بالغطاء والحديقة، بما في ذلك المظلة التي تزن 250 ألف رطل والهياكل الأخرى. صرح مهندس الإنشاءات الرئيسي، مفيد نخاعي، أن الفريق لم يستطع تحليل الأمر كما يحلل الجسور النموذجية، بل تعاون مع المصممين لتعديل الأحمال لتتناسب مع الهيكل العلوي للجسر الحالي، واستخدم رغوة التربة بوزن 2.5 رطل لكل قدم مكعب لعزل الصوت. قامت مشروع مشترك بين McCarthy وEJ Smith، في إطار عقد قيمته حوالي 58 مليون دولار، بتركيب 450 ألف قدم مكعب من رغوة التربة في غضون خمسة أشهر. أوضح توماس شيبرد، مدير المشاريع الأول، أن الفريق قام بعزل سطح الجسر ضد الماء، وأنشأ مساحة تشبه حوض الاستحمام بعمق 4.5 أقدام بين الطرق المجاورة ومدّ المرافق. فوق الطريق السريع الذي يبعد حوالي 65 قدماً بالأسفل، كان على الفريق البناء حتى الحافة دون تعريض السلامة للخطر، وسمحت TxDOT بـ 30 ليلة عمل ليلي، مع إغلاق مسارين كحد أقصى. تعاون الفريق مع شركة BakerTriangle Prefab لتصنيع ألواح الجدران مسبقة الصنع، حيث تراوحت ارتفاعات 13 لوحاً من المعدن البارد بين 20 و32 قدماً، وعرضها بين 8 و10 أقدام. قدمت شركة KSC Inc.، كشركة مصنعة لمثبتات الألواح المعدنية، خدماتها لواجهة المبنى المكونة من ثلاثة ألواح، بينما تعاونت Equity Glass and Glazing مع Baker لتركيب النوافذ أفقياً في بيئة ورشة العمل. كما قام العمال بتركيب إفريز من الخرسانة المسلحة بالألياف الزجاجية لهيكل هبوط حديقة الحيوان المرتفع. يبلغ فرق الارتفاع في الحديقة حوالي 8 أقدام، وهي في الأساس مساحة من طابقين، حيث يعمل الممشى كعمود فقري في المنتصف. أضاف كريدر أن المبنى متعدد الاستخدامات، ومدخل المنصة الموسيقية ثنائي الانحناء، ومعدات اللعب تشكل معاً أحد أكبر المشاريع استخداماً للأخشاب الضخمة في دالاس. المبنى متعدد الاستخدامات مصنوع بشكل أساسي من خشب الصنوبر الجنوبي القادم من ألاباما، وتم تصنيعه مسبقاً في تينيسي، حيث قام العمال بتركيب 12 عموداً من خشب دوغلاس التنوب في المقدمة، ويبلغ وزن ألواح السقف 3000 رطل، والعوارض 2000 رطل، ويتكون سقف الخشب الرقائقي المتقاطع (CLT) من 3 طبقات، كل طبقة بسمك 4.5 بوصة.
تتكون مظلة المنصة الموسيقية من سبعة أقواس من خشب الصنوبر الألماني، حيث قامت شركة StructureCraft بتصميمها وتوريدها وتركيبها بنظام تسليم المفتاح. يتكون كل قوس من ثلاثة مكونات من الخشب الرقائقي ثنائي الانحناء، لتشكل شكلاً سرجياً، ويتراوح المدى الصافي للأقواس من 45 إلى 55 قدماً، بارتفاع 20 قدماً في الخلف وأكثر من 27 قدماً في الأمام، ويتم تثبيتها بواسطة مدادات معدنية دائرية. تم تصنيع هذه الأقواس في ألمانيا وتجميعها مسبقاً، وشحنت بحراً، وتم رفعها بواسطة رافعة تزن أكثر من 200 طن. يركز تصميم الزراعة في الحديقة على الأنواع القادرة على تحمل التقلبات الموسمية في درجات الحرارة في شمال تكساس والجفاف الدوري، حيث بدأ أكثر من 100 شجرة تمثل حوالي عشرة أنواع في تشكيل مظلة، وتوفر النباتات دائمة الخضرة هيكلاً على مدار العام، بينما يضيف أكثر من عشرة أنواع من النباتات المزهرة المعمرة والشجيرات ألواناً موسمية، وتضيف ستة أنواع من الأعشاب المحلية ملمساً وحركة وتدعم الموائل والصحة البيئية. سيضيف تصميم المرحلة الثانية 2.4 فدان إلى الحديقة، وقد يستغرق حوالي عامين، وقد يشمل حديقة للكلاب، وجناحاً ثانياً، وجسراً يربط حديقة حيوان دالاس. أشار نخاعي إلى أن السلامة من الحرائق ستكون عنصر تصميم هاماً بسبب الامتداد فوق الطريق السريع، مما قد يتطلب مراوح طرد، وأنظمة إضاءة وكهرباء. شاركت كل من WSP وMcCarthy في مشروع مماثل سابق في دالاس وهو حديقة Klyde Warren، والتي سيتم توسعتها أيضاً بحوالي فدانين. مع تقدم مشاريع توسعة طرق سريعة أخرى مثل مشروع I-30 Canyon، على سبيل المثال مشروع بتكلفة 888 مليون دولار وطول 2.3 ميل بين تقاطعي I-35E وI-45 في وسط دالاس، من المتوقع ظهور المزيد من المشاريع المشابهة لحديقة هالبرين في المنطقة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
