أخبار ar.wedoany.com، أعلنت هيئة موانئ جورجيا (Georgia Ports Authority, GPA) عن تجاوز منتصف مراحل مشروع تحويل محطة أوشن تيرمينال (Ocean Terminal) إلى محطة حاويات بالكامل، باستثمارات تبلغ حوالي 1.6 مليار دولار. وأوضحت الهيئة أن نسبة الإنجاز في تطوير المحطة بلغت 55% حتى الآن. سيرفع هذا التحويل الطاقة الاستيعابية السنوية للمنشأة التي تبلغ مساحتها 200 فدان من 200 ألف حاوية نمطية (TEU) إلى 1.75 مليون حاوية نمطية.

يُعد هذا المشروع جزءًا من خطة التطوير الشاملة لهيئة موانئ جورجيا، والتي تهدف إلى تلبية الطلب اللوجستي الناتج عن النمو السكاني والتصنيعي في المنطقة الجنوبية الشرقية. وأشار غريف لينش، رئيس الهيئة التنفيذي، إلى أن أعمال التطوير الحالية في أوشن تيرمينال تساهم في ضمان التدفق الفعال للبضائع بين المحطة والأسواق الداخلية التي يعتمد عليها العملاء.

تم الانتهاء من تطوير أحد الرصيفين في المحطة. ومن المتوقع الانتهاء من الرصيف الثاني بحلول نهاية يونيو 2026، ليصل إجمالي طول الأرصفة في أوشن تيرمينال إلى 2650 قدمًا. يعمل الرصيف الذي هو قيد التشغيل حاليًا كمنطقة تجمع للسفن التي تنتظر دخول محطة غاردن سيتي تيرمينال (Garden City Terminal)، مما ساهم بشكل فعال في تقليل وقت نقل الحاويات من السفينة إلى الرصيف.

تعمل هيئة موانئ جورجيا بالتزامن على تنفيذ أعمال تطوير ساحة الحاويات بأكملها. من المتوقع أن يدخل النصف الأول من أعمال تطوير الساحة حيز التشغيل بحلول خريف عام 2027، على أن يكتمل المشروع بأكمله بحلول نهاية عام 2028. وإلى حين الانتهاء الكامل من تطوير الساحة، ستستقبل أوشن تيرمينال السفن الصغيرة فقط. بعد التوسعة الشاملة، ستساهم المحطة في رفع الطاقة الاستيعابية السنوية لميناء سافانا (Port of Savannah) إلى 9 ملايين حاوية نمطية.

يُعد إنشاء طرق وصول الشاحنات إلى المحطة أولوية أخرى. ومن أبرز الأعمال في هذا السياق، جسر علوي تبلغ تكلفته 29 مليون دولار، والذي سيقوم بتوجيه الشاحنات مباشرة من بوابة المحطة إلى الطريق السريع 16 والطريق السريع 17 الأمريكي. صُممت أوشن تيرمينال لتشمل 12 مسارًا لدخول الشاحنات و6 مسارات للخروج، وتعتقد إدارة الميناء أن الممرات الموسعة ستعزز الكفاءة بشكل كبير.

في الوقت الذي تشهد فيه أعمال تطوير أوشن تيرمينال تقدمًا، انخفضت حركة البضائع في ميناء سافانا خلال شهر أبريل بنسبة 14% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وأرجع مسؤولو الميناء، في تصريحات بعد اجتماع مجلس الإدارة في مايو، هذا الانخفاض إلى قاعدة المقارنة المرتفعة التي سُجلت في أبريل 2025، عندما قام أصحاب البضائع بتخزين كميات كبيرة مسبقًا تحسبًا لدخول الرسوم الجمركية الجديدة حيز التنفيذ. وفي ظل حالة عدم اليقين التي تفرضها الرسوم الجمركية والصراعات الجيوسياسية على قطاع الشحن العالمي، تواصل قيادة هيئة موانئ جورجيا تنفيذ خطط النمو طويلة الأجل. وأكد غريف لينش أن الهيئة تخطط لاستثمار 5 مليارات دولار على مدى السنوات العشر القادمة لزيادة الطاقة الاستيعابية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com