أخبار ar.wedoany.com، تحت تأثير موجة الذكاء الاصطناعي، اقتربت الطاقة الإنتاجية لشركة TSMC، أكبر شركة لتصنيع الرقاقات في العالم، من حدودها القصوى، مما دفع عددًا متزايدًا من الشركات الكبرى إلى البحث عن قنوات بديلة لإنتاج الرقاقات. ووفقًا لتقارير إعلامية آسيوية، تبرز شركة سامسونغ (Samsung) كشريك مفضل لهذه الشركات. وأفادت مصادر مطلعة أن عملاق الإلكترونيات الكوري الجنوبي يشهد حاليًا زيادة ملحوظة في الاستفسارات والطلبيات المتعلقة بتصنيع الرقاقات من عملاء حاليين وجدد، وتشمل قائمة العملاء شركات مثل AMD، وجوجل (Google)، وتسلا (Tesla)، بالإضافة إلى شركات صينية مثل شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية BYD.
قبل أيام قليلة، وردت تقارير تفيد بأن جوجل قد تعتمد على كل من TSMC وسامسونغ في إنتاج الجيل الجديد من معالجات TPU. ورغم أن هذا يقتصر على جزء من الجيل العاشر من معالجات TPU الذي تخطط جوجل لإطلاقه في عام 2028، إلا أنه يُعد إنجازًا كبيرًا لسامسونغ كشركة مصنعة. وذكرت صحيفة "نيكي آسيا" (Nikkei Asia) أنه بالإضافة إلى جوجل، تجري شركة BYD الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية محادثات مع سامسونغ بشأن إنتاج أشباه الموصلات في المستقبل، وتحديدًا رقاقات القيادة الذاتية.
صرح مسؤول تنفيذي كبير في إحدى شركات تطوير رقاقات السيارات الصينية، طلب عدم الكشف عن هويته، أن TSMC تعطي الأولوية لاستخدام عمليات التصنيع المتقدمة، ليس فقط لتعزيز ريادتها التكنولوجية واستراتيجيتها طويلة الأجل، ولكن أيضًا لأن هذه العمليات تحقق أرباحًا أعلى وتعاني من نقص مستمر في العرض. وأشار المسؤول إلى أن معدل العائد لسامسونغ لا يزال متخلفًا عن TSMC، لكن توفر طاقتها الإنتاجية يجعلها خيارًا متزايد الجاذبية. ونظرًا لضيق الطلبيات في TSMC، بدأت بعض شركات تطوير الرقاقات الصينية في تكليف سامسونغ بإنتاج الرقاقات بدلاً من الاعتماد على شركة تصنيع واحدة فقط. وأضاف مسؤول تنفيذي آخر في صناعة الرقاقات أن العوامل الجيوسياسية تدفع أيضًا بعض العملاء الأمريكيين إلى استخدام شركات تصنيع متعددة لإنتاج الرقاقات كلما أمكن ذلك. وأفاد مصدر رفيع المستوى في صناعة الرقاقات أن الطاقة الإنتاجية للرقاقات المتقدمة في TSMC تعمل بكامل طاقتها، مما يجعل من الصعب على العملاء الصينيين ذوي الطلبيات الصغيرة تقديم طلبيات جديدة، وبالتالي تحول بعض العملاء إلى سامسونغ بحثًا عن فرص مستقبلية.
وتسلا أيضًا ضمن هذه القائمة. تقوم شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية حاليًا بتصنيع رقاقات AI4 المستخدمة في سياراتها وروبوتاتها لدى سامسونغ، بينما تُصنع رقاقات AI5 القادمة لدى TSMC. ولكن في الجيل التالي، ستعود تسلا إلى الشركة الكورية مرة أخرى، حيث سيتم إنتاج رقاقات AI6 بقيمة 16.5 مليار دولار لدى سامسونغ، في مصنع جديد لأشباه الموصلات في ولاية تكساس. ومع ذلك، فإن استراتيجية تصنيع الرقاقات هذه لا يمكن تحملها إلا من قبل الشركات الكبرى، لأن تطوير الرقاقات يتطلب التنسيق مع عملية الإنتاج، ويتطلب تغيير شركة التصنيع استثمارات ضخمة، على سبيل المثال في مجالات البحث والتطوير وتنسيق سلسلة التوريد.
بالنسبة لشركتي Nvidia وAMD، وهما من أكبر عملاء TSMC، فإن الفوائد الناتجة عن الاستفادة من الطاقة الإنتاجية الأعلى لشركاء التصنيع الآخرين كافية لتعويض التكاليف الإضافية. ووفقًا لصحيفة "نيكي آسيا"، ونظرًا لاختناقات الطاقة الإنتاجية الحالية، تتعاون AMD مع سامسونغ في العديد من مشاريع الرقاقات التي تشمل معالجات مستقبلية، ومن المتوقع أن تبدأ سامسونغ في إنتاجها اعتبارًا من عام 2028. ومع ذلك، لم تؤكد أي من الشركات المعنية هذه المعلومات. صرحت سامسونغ بأنها لا تعلق على شؤون العملاء، ورفضت BYD الإدلاء بأي تصريحات، بينما قالت جوجل إنها لا تعلق على تفاصيل سلسلة التوريد الخاصة بها.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
