صادرات السيارات الصينية تواصل نموها، وتتجه نحو "السلسلة الكاملة" للاندماج في الأسواق العالمية

أخبار ar.wedoany.com، في مدينة مكسيكو، كانت حافلات نقل المشجعين في كأس العالم من إنتاج شركة "يوتونغ" الصينية من مقاطعة خنان. ومن بين 800 حافلة كهربائية خصصتها البطولة رسميًا للنقل الترددي، تجاوزت نسبة العلامات التجارية الصينية 95%، منها 85% لصالح "يوتونغ". وهذا يمثل نموذجًا مصغرًا لصادرات السيارات الصينية.

أظهرت بيانات جمعية صناعة السيارات الصينية أن حجم صادرات السيارات في مايو الماضي بلغ 930 ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها 68.7%، لتحافظ على مستواها فوق 900 ألف مركبة للشهر الثاني على التوالي. ومن بينها، بلغت صادرات المركبات الجديدة للطاقة 446 ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها 1.1 ضعف. وحتى مايو، بلغ إجمالي صادرات المركبات الجديدة للطاقة هذا العام 1.833 مليون مركبة، بزيادة سنوية قدرها 1.1 ضعف.

لم تعد صادرات السيارات الصينية مقتصرة على بيع المركبات كاملة، بل تطورت نحو "السلسلة الكاملة"، مندمجة في التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية. أنشأت مجموعة "شانشي" للسيارات مصانع توطين في 17 دولة من دول مبادرة "الحزام والطريق"، وعملت على توظيف عمال محليين في أعمال التجميع والتسويق.من بدء تشغيل مصنع "جريت وول موتورز" في البرازيل، إلى بناء "بي واي دي" لمصنع تجميع في ماليزيا، وصولاً إلى تدشين "إس إيه آي سي-جنرال موتورز-وولينغ" في إندونيسيا لسيارتها الجديدة للطاقة رقم 3 ملايين عالميًا، تعمل شركات السيارات الصينية على نشر حلقات التصنيع في الأسواق الخارجية.

قال تشنغ هوي، مدير إدارة السوق بشركة "شانشي" للاستيراد والتصدير: "تنشر شانشي موظفيها في أكثر من 70 دولة ومنطقة، وتندمج بعمق في التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية، وتقدم حلولاً شاملة للإنتاج والبناء المحليين وتسهيل التنقل." في غينيا، قامت شانشي بتطوير شاحنات قلابة مخصصة لسكة حديد ماسي، وأرسلت مهندسي خدمة للإقامة الميدانية لضمان التشغيل، مما خلق مئات من فرص العمل المباشرة.

استثمرت "جيري" في شركة "بروتون" الماليزية وساعدتها على تحقيق الربح بعد الخسارة، وشاركت في بناء وادي تانجونج ماليم للتكنولوجيا الفائقة للسيارات.أشار سون جيان، نائب رئيس شركة "نيوسوفت" إلى أن نظام تشغيل السيارات الذي طورته الشركة ذاتيًا قد تم تطبيقه على نطاق واسع في الإنتاج الضخم عالميًا، وأقامت علاقات تعاون عميقة مع أكثر من 150 شريكًا محليًا ودوليًا.أشار تشانغ يونغ وي، نائب رئيس مجلس الإدارة والأمين العام لمنتدى السيارات الكهربائية الصيني المائة، إلى أن صناعة السيارات الصينية لم تعد مجرد قوة تصنيعية عالمية مهمة، بل أصبحت محركًا مهمًا لإعادة تشكيل نمط التعاون العالمي في قطاع السيارات في المستقبل.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com