أخبار ar.wedoany.com، وافق مجلس النقل في ولاية فرجينيا (Commonwealth Transportation Board, CTB) على خطة تحسين مدتها ست سنوات (Six-Year Improvement Program, SYIP) مخصصة لإدارة النقل في فرجينيا (Virginia Department of Transportation, VDOT) وإدارة السكك الحديدية والنقل العام (Department of Rail and Public Transportation, DRPT). وترصد الخطة مبلغ 28.5 مليار دولار لمشاريع النقل خلال ست سنوات مالية تبدأ من 1 يوليو 2026.
ووفقًا لإدارة النقل في فرجينيا، توفر الخطة تمويلًا لأكثر من 4300 مشروع نقل لتحسين البنية التحتية في الولاية. وتشمل المشاريع الطرق والجسور والسكك الحديدية والحافلات ومسارات الدراجات والمشاة، بهدف توفير خيارات متعددة للتنقل مع ضمان النقل الآمن للأفراد والبضائع في جميع أنحاء الولاية. ويقوم المجلس بتحديث هذه الخطة سنويًا.
وبالإضافة إلى دعم المشاريع الجاري تنفيذها، توفر خطة SYIP للفترة المالية 2027-2032 استثمارات إضافية للمشاريع المختارة من خلال البرامج الفرعية التالية: 930 مليون دولار لدعم برامج النقل العام، بما في ذلك المساعدات التشغيلية للحافلات، والنقل التكميلي، والنفقات الرأسمالية، بالإضافة إلى نفقات خط سكة حديد فرجينيا السريع (Virginia Railway Express)، وهيئة النقل في منطقة العاصمة واشنطن (Washington Metropolitan Area Transit Authority)، وبرامج إدارة الطلب على النقل؛ و500 مليون دولار لتحسين 43 جسرًا تتولى إدارة النقل في فرجينيا والجهات المحلية صيانتها من خلال "برنامج إصلاح الجسور بحالة جيدة (State of Good Repair Bridge Program)"؛ و78 مليون دولار لتحسين الأرصفة المتضررة التي تتولى الإدارة والجهات المحلية صيانتها من خلال "برنامج رصف الطرق بحالة جيدة (State of Good Repair Paving Program)"؛ و11 مليون دولار لتحسينات النقل الابتكارية والتكنولوجية الجديدة؛ و239 مليون دولار من أموال الولاية من خلال "برنامج تقاسم الإيرادات (Revenue Sharing Program)" بنسبة مطابقة 1:1 من الجهات المحلية، لتمويل 143 مشروعًا؛ و85 مليون دولار من خلال "برنامج بدائل النقل (Transportation Alternatives Program)" لتنفيذ 57 مشروع نقل غير تقليدي؛ و63 مليون دولار لتمويل 21 مشروعًا حصلت على تخصيصات كونغرسية من خلال "قانون الاعتمادات الفيدرالية (Federal Appropriations Bill)"؛ و19.7 مليون دولار من أموال الولاية فقط لتخطيط السكك الحديدية وبرامج ومشاريع نقل البضائع بالسكك الحديدية.
تبلغ الميزانية السنوية لإدارة النقل في فرجينيا للسنة المالية 2027 حوالي 9 مليارات دولار، بزيادة قدرها 6.7% عن الميزانية المنقحة الثانية للسنة المالية 2026. وتعتمد هذه الميزانية على أحدث توقعات إيرادات الولاية الرسمية الصادرة في ديسمبر 2025 والأموال الفيدرالية المقدرة. تشكل الأموال المخصصة لصيانة وتشغيل الطرق 28.5% من إجمالي الميزانية، بينما تشكل الأموال المخصصة لبناء الطرق 35.1%. وتخصص نسبة أقل من الميزانية لخدمة الديون، ودعم الجهات الأخرى، ورسوم المرور، والنفقات الإدارية، والبرامج الأخرى. ويتم التوزيع المحدد على النحو التالي: 2.8 مليار دولار للبناء؛ و2.5 مليار دولار لـصيانة وتشغيل الطرق (بما في ذلك تكاليف طرق المدن والمقاطعات)؛ و1.6 مليار دولار لدعم الجهات الأخرى، ورسوم المرور، والنفقات الإدارية، والبرامج الأخرى؛ ومليار دولار مخصصة لمشاريع النقل المحلية والإقليمية في مناطق شمال فرجينيا وهامبتون رودز ووسط فرجينيا؛ و378.5 مليون دولار لخدمة الديون.
تتجاوز الميزانية السنوية لإدارة السكك الحديدية والنقل العام للسنة المالية 2027 حاجز 1.1 مليار دولار، مما يمثل استثمارًا كبيرًا في خدمات النقل العام والسكك الحديدية بالولاية، ويضمن الدعم الشامل لـالبنية التحتية للنقل في الولاية. ويتمثل الاتجاه الرئيسي لتوزيع الأموال في خدمات الحافلات، التي تشكل 79.6% من إجمالي الميزانية. كما أن الاستثمارات في وظائف السكك الحديدية والإدارية كبيرة أيضًا. ويتم التوزيع المحدد على النحو التالي: 930.8 مليون دولار للحافلات؛ و37.7 مليون دولار للسكك الحديدية؛ و181.1 مليون دولار لهيئة إدارة سكك حديد الركاب في فرجينيا. وتخصص إدارة السكك الحديدية والنقل العام أقل من 2% من إجمالي ميزانية السنة المالية 2027 للتكاليف الإدارية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
