أخبار ar.wedoany.com، حصلت مجموعة DEME Group NV (المدرجة في بورصة يورونيكست تحت الرمز: DEME)، وهي شركة بلجيكية متخصصة في الهندسة البحرية والتجريف، في منتصف يونيو 2026 على ترسية من شركة Navayuga Engineering Company Limited (NECL) الهندية، لتنفيذ أعمال تجريف تعميق لميناء راماياباتنام (Ramayapatnam Port) العميق في ولاية أندرا براديش الهندية، بقيمة عقد تصل إلى 50 مليون يورو (حوالي 58 مليون دولار أمريكي). وبموجب العقد، ستقوم DEME بتنفيذ تجريف تعميق لحوض الميناء بأكمله، بما في ذلك منطقة الدوران وأربعة أحواض أرصفة.
تأسست مجموعة DEME في عام 1876، ويقع مقرها الرئيسي في زفيندريخت ببلجيكا، ويصادف عام 2026 مرور 150 عامًا على تأسيس الشركة. تعد DEME إحدى الشركات الرائدة عالميًا في مجال التجريف والطاقة البحرية ومقاولات البنية التحتية الهندسية البحرية، وتغطي عملياتها أكثر من 90 دولة حول العالم، وتضم حوالي 6000 موظف وأسطولًا يضم أكثر من 100 سفينة متخصصة. في عام 2025، حققت DEME إيرادات بلغت 4.2 مليار يورو، وأرباحًا قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغت 931 مليون يورو. كانت الشركة تُعرف سابقًا باسم Dredging Environmental and Marine Engineering NV، وهي الآن شركة تابعة لمجموعة Ackermans & van Haaren NV.
يقع ميناء راماياباتنام على الساحل الشرقي للهند في منطقة نيلور بولاية أندرا براديش، على طول ساحل خليج البنغال، وهو ميناء أخضر عميق قيد التطوير. يبلغ عمق الغاطس التصميمي للميناء حوالي 15.5 مترًا، مما يمكنه من استيعاب سفن الشحن الكبيرة من نوع باناماكس وغيرها، ويهدف إلى تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية للمناطق الداخلية المحيطة. يتولى عقد المقاولات الهندسية الشاملة للميناء شركة NECL، بقيمة عقد تبلغ 263.465 مليار روبية هندية. وفقًا لمعلومات الحكومة الهندية، بلغت نسبة الإنجاز في الميناء حتى يونيو 2025 حوالي 67.11%، وكان من المقرر أصلاً بدء التشغيل التجاري في 24 أبريل 2026.
تأسست شركة NECL في عام 1986، وهي إحدى شركات مجموعة Navayuga، ويقع مقرها الرئيسي في حيدر أباد، وهي شركة متعددة التخصصات في الهندسة والبناء تركز على أعمال الأساسات الخازوقية، والجدران الأرضية المستمرة، وإنشاء المنشآت البحرية مثل الأرصفة والمراسي. تُعد الشركة واحدة من بين عدد قليل من شركات البناء في الهند التي تمتلك المعدات والتقنيات المتخصصة لتنفيذ الخوازيق المسبوقة القطر التي يصل قطرها إلى 3000 ملم وعمق يصل إلى 75 مترًا.
وفقًا لما كشفت عنه DEME، سيتم استخدام كراكة شفطية نافثة في أعمال التجريف، وسيتم ضخ المواد المجروفة إلى الشاطئ لاستخدامها في استصلاح الأراضي، مما يساهم في بناء منصة الميناء والبنية التحتية ذات الصلة. يثري هذا العقد محفظة مشاريع DEME في مجال التجريف والبنية التحتية البحرية في السوق الهندية، حيث سبق للشركة تنفيذ أعمال تجريف واستصلاح في موانئ مثل غوا، وكاكينادا، ومومباي، وباراديب.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
