أخبار ar.wedoany.com، تشرع شركة السكك الحديدية الإيطالية (Rete Ferroviaria Italiana، RFI) في تنفيذ خطة اقتصادية واسعة النطاق في إقليم لومبارديا بهدف تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية في المنطقة، مع التركيز الأساسي على تحسين معدلات الالتزام بالمواعيد ومعايير السلامة، وتحسين تجربة السفر للمستخدمين اليوميين. وقد أصبحت تفاصيل تنفيذ هذه الخطة وتقدم الأعمال الهندسية محوراً للنقاشات الدورية بين كبار مسؤولي RFI وإدارة البنية التحتية والأشغال العامة في إقليم لومبارديا (Assessorato regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche).
تخصص هذه الاستراتيجية المالية الخمسية موارد كبيرة بهدف تحسين الأداء التشغيلي الإجمالي لأكثر خطوط النقل العام ازدحاماً في المنطقة. وقد تحولت العديد من التدخلات المخطط لها إلى مشاريع هندسية ملموسة، تعمل على إزالة التقاطعات المستوية بين الطرق والسكك الحديدية تدريجياً، وتحسين انسيابية حركة المرور. ومن بين المشاريع الجاري تنفيذها لزيادة سعة الشبكة، تقوم RFI بتعزيز وتطوير الخطوط الأكثر ازدحاماً في حركة النقل الإقليمي والضواحي، وتشمل المشاريع الرئيسية: تحويل خط كودونيو-مانتوفا (Codogno–Mantova، المرحلة الأولى: مقطع بيادينا-مانتوفا (Piadena–Mantova)) وخط بونتي سان بييترو-بيرغامو-مونتيلو (Ponte San Pietro–Bergamo–Montello، المرحلة الأولى: مقطع بونتي سان بييترو-بيرغامو (Ponte San Pietro–Bergamo)) إلى خطوط مزدوجة؛ وتحويل الخطوط الاستراتيجية المؤدية إلى المحاور الحضرية، مثل خط رو-بارابياغو (Rho–Parabiago) وخط ميلانو روجوريدو-بافيا (Milano Rogoredo–Pavia، المرحلة الأولى: مقطع روجوريدو-بييفي إيمانويلي (Rogoredo–Pieve Emanuele)) إلى خطوط رباعية، والتي تتأثر بحركة النقل الإقليمي والبعيد المدى والشحن؛ بالإضافة إلى تطوير خطوط جديدة عالية السرعة/عالية السعة (AV/AC)، بما في ذلك خط بريشا-فيرونا (Brescia–Verona)، بهدف تعزيز الروابط الإقليمية والتكامل مع الممرات الأوروبية الرئيسية.
يتمثل النهج ذو الأولوية في التحديث في تطبيق أنظمة متقدمة للإشارات والتباعد بين القطارات. سيحل الإدخال التدريجي لتقنية التحكم الأوروبية في القطارات محل الأنظمة الوطنية القديمة، مما يضمن كثافة مرورية أعلى، خاصة داخل المحاور الحضرية الأكثر ازدحاماً. تسير عملية التحول الرقمي بالتوازي مع أهداف الاستدامة البيئية وإزالة الكربون، وتقوم RFI أيضاً بتنفيذ مشاريع لكهربة الخطوط غير المكهربة حالياً. في الوقت نفسه، تحظى خدمات الشحن بالسكك الحديدية بدعم كبير لتعزيز التحول النمطي من النقل البري إلى النقل بالسكك الحديدية. تهدف الأعمال المخطط لها على طول الممرات الأوروبية العابرة إلى جعل شبكة لومبارديا متوافقة مع المعايير الأوروبية من حيث أطوال القطارات، وحدود التحميل للنقل المشترك، وتحمل الأحمال المحورية، وذلك بدعم من ترقيات هيكلية كبيرة في محطات الشحن الرئيسية في المنطقة.
يكمن أحد العناصر الأساسية للتغيير في تحويل مفهوم المحطات، حيث يتم إعادة تصميمها لتصبح مراكز نقل متعددة الوسائط تتكامل مع وسائل النقل المحلية ومواقف السيارات والبنية التحتية للمطارات. تخصص الخطة الخاصة بالمحطات موارد كبيرة لإزالة العوائق المعمارية، وتحديث أنظمة المعلومات التفاعلية للجمهور، وإعادة تأهيل شاملة لمناطق الاستقبال. بالإضافة إلى ذلك، يتم ضمان استمرارية وكفاءة التشغيل اليومي من خلال خطة صيانة عالية التنظيم، تستثمر ملايين ساعات العمل سنوياً في التحديث المنهجي للقضبان والمحولات والمعدات التقنية عبر شبكة المنطقة بأكملها.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
