أخبار ar.wedoany.com، أمنت شركة بان أوشن (Pan Ocean) الكورية الجنوبية عقود إيجار طويلة الأجل لأربع ناقلات نفط خام فائقة الحجم (VLCC) جديدة لديها.

أفصحت الشركة، التي تسيطر عليها مجموعة هاريم (Harim)، في إيداع لديها بورصة الأوراق المالية عن توقيع عقد لنقل النفط الخام مع شركتي إس كيه للطاقة (SK Energy) وإس كيه إنشيون للبتروكيماويات (SK Incheon Petrochem) بقيمة تبلغ حوالي 1.62 مليار دولار أمريكي ولمدة 20 عامًا. سيشمل الاتفاق تشغيل أربع ناقلات VLCC بسعة 300 ألف طن ساكن، وذلك لنقل النفط الخام من منطقة الشرق الأوسط وغيرها إلى كوريا الجنوبية.

تمتد فترة العقد من 15 سبتمبر 2029 إلى 15 سبتمبر 2049، لكن بان أوشن أوضحت أن تاريخي البدء والانتهاء المحددين قد يتم تعديلهما وفقًا لمواعيد التسليم الفعلية للسفن. هذه السفن هي أربع ناقلات VLCC التي طلبتها بان أوشن لدى شركة هانوا أوشن (Hanwha Ocean). وقد أعلنت الشركة في مايو أنها ستستثمر 783.4 مليار وون كوري (حوالي 525 مليون دولار أمريكي) لبناء هذه السفن، أي ما يعادل تكلفة تبلغ حوالي 131 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة.

يوفر عقد الإيجار طويل الأجل هذا ضمانًا تشغيليًا للسفن الجديدة لبان أوشن، كما يؤمن طاقة النقل في إطار توسيع أعمالها في مجال ناقلات النفط الخام. في وقت سابق من هذا العام، وافقت الشركة على شراء 10 ناقلات VLCC من شركة إس كيه للشحن (SK Shipping) مقابل ما يقرب من 700 مليون دولار أمريكي، مما زاد بشكل كبير من حجم أصولها في هذا القطاع.

كانت بان أوشن قد بدأت بالفعل في التوسع في مجال بناء ناقلات VLCC الجديدة، حيث طلبت في عام 2025 سفينتين من شركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة (HD Hyundai Heavy Industries) بسعر يبلغ حوالي 127 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة، على أن يتم تسليمهما في عام 2027. كما طلبت الشركة ناقلة VLCC واحدة من شركة تشينغداو بيهاي لبناء السفن (Qingdao Beihai Shipbuilding) في الصين، والتي سبق لها أن بنت لها سفن بضائع من نوع نيوكاسل ماكس.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com