أخبار ar.wedoany.com، تتعاون وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT) مع شركة أتكينسون للإنشاءات (Atkinson Construction) لتنفيذ مشروع تصميم وبناء بقيمة 240 مليون دولار بين مدينة دوبونت وقاعدة لويس-مككورد المشتركة (JBLM)، وقد بلغت نسبة الإنجاز فيه حوالي 85%، بهدف تقليل الازدحام وإدخال تدابير سلامة جديدة.
يُعرف المشروع باسم "مشروع تحسين ممر طريق I-5 من طريق ماونتس إلى طريق ستايلاكوم-دوبونت"، ويتمثل جوهره في تمديد مسارات المركبات عالية الإشغال في كلا الاتجاهين على الطريق السريع I-5، وتحسين إمكانية الوصول بين مدينة دوبونت والقاعدة العسكرية. تشمل الأعمال أيضاً إنشاء تقاطع طرق أكثر كفاءة، وتحسين سهولة التنقل سيراً على الأقدام أو بالدراجات أو باستخدام وسائل النقل ذات العجلات الأخرى بين المدينة والقاعدة، بالإضافة إلى زيادة الخلوص الرأسي لجسر طريق بندلتون أفينيو، وهو طريق رئيسي داخل القاعدة، فوق الطريق I-5.
تُدار القاعدة المشتركة من قبل الجيش والقوات الجوية، وهي مزيج من فورت لويس وقاعدة ماككورد الجوية، وتضم أيضاً جناح النقل الجوي 62، مما يسهل الوصول السريع إلى الموانئ العميقة لنشر المعدات العسكرية.
أجرى دليل معدات البناء (Construction Equipment Guide) مقابلة مع ماني بارنز، مدير الإنشاءات في شركة أتكينسون. أحد العناصر الرئيسية للمشروع هو تركيب 17 عارضة خرسانية مسبقة الصب فوق مسارات السكك الحديدية، ويتراوح طول هذه العوارض من 148 قدماً إلى 156 قدماً، ويصل وزن أكبرها إلى 171,000 رطل. صرّح بارنز أن الفريق نفذ عملية رفع وتسليم دقيقة باستخدام رافعتين مجنزرتين بسعة 330 طناً، تعملان وفق جدول زمني محدد بالساعة، لرفع ونقل العوارض ذات الأطوال المختلفة بأمان فوق المسارات. أثناء صب سطح الجسر، تطلب الشكل غير المنتظم استخدام 1,200 قدم طولي من قضبان التسوية للتحكم في عمل مكشطة بيدويل.
سيعمل العمال على إزالة معبر سكة حديد مستوي لتحسين السلامة. ستزداد سعة الطرق المحيطة، ولن يضطر السائقون بعد الآن إلى انتظار مرور القطارات لدخول مدينة دوبونت والانضمام إلى الطريق I-5. سيشتمل تقاطع الماسي المنحرف الجديد على ممر مشترك محمي، مما يوفر عبوراً آمناً لمستخدمي المركبات غير الآلية بين المجتمعين. أخبر دوغ آدامسون، المتحدث باسم وزارة النقل بولاية واشنطن، دليل معدات البناء أن فريق التصميم والبناء طور حلاً مبتكراً يجمع بين تقاطعي I-5 المخططين أصلاً في جسر واحد يعبر الطريق I-5، وذلك من خلال إنشاء تقاطع فريد عند بوابة JBLM والتقاطع الجديد.
قام فريق أتكينسون والمقاولون بتمهيد أكثر من 100,000 طن من الأسفلت للمشروع، واستخدموا 3.2 مليون رطل من حديد التسليح، وأكملوا إنشاء 450,000 ياردة مكعبة من السدود الترابية و120,000 قدم مربع من الجدران الاستنادية. تعاون الفريق مع قاعدة JBLM لنقل المواد القديمة مثل الخشب ونشارة الخشب والشجيرات إلى القاعدة، لدعم أنشطة تنسيق الحدائق داخلها، مما خفض تكاليف التخلص من النفايات. قال آدامسون إن إنشاء جسر طريق ستايلاكوم-دوبونت الجديد الذي يعبر مسارات السكك الحديدية كان إنجازاً كبيراً، حيث أكمل فريق البناء عملية صب معقدة لدعامات الجسر على ثلاث مراحل مع تجنب التعارض مع المرافق العامة تحت الأرض. كان صب الخرسانة أحد التحديات الكبرى التي واجهها الفريق، واختبر قدرتهم على بناء سطح جسر ذي شكل هندسي شبه منحرف وجدران جناحية على شكل حرف V. يتطلب فارق الارتفاع البالغ 80 قدماً بين دعامات الجسر تعاوناً وثيقاً بين العمال لإكمال عملية صب سطح الجسر النهائي البالغة 750 ياردة مكعبة، حيث يبلغ سمك سطح الجسر الجديد حوالي 3 بوصات أكثر من الأسطح القياسية.
فيما يتعلق بالسلامة، تؤكد شركة أتكينسون التزامها بثقافة سلامة "الابتكار أولاً". من خلال استخدام إشارات مرور محمولة متطورة بدلاً من منظمي المرور البشريين التقليديين، تم إبعاد العمال عن الممرات الأكثر عرضة للسائقين غير المنتبهين. يراقب مديرو الموقع مناطق العمل المعقدة عبر كاميرات عالية الدقة وأجهزة استشعار، دون الحاجة إلى البقاء باستمرار على الأكتاف أو الشرائط الوسطى. كان للمشروع أثر إيجابي على سائقي السيارات الذين يستخدمون الطريق I-5 صعوداً وهبوطاً، وكذلك على الأفراد الذين يدخلون ويخرجون من القاعدة العسكرية. يعمل العمال حالياً على إعادة بناء بوابة رئيسية لقاعدة JBLM لتقليل الازدحام للعسكريين والمقاولين والمدنيين. خلص آدامسون إلى أن إعادة بناء البوابة تأتي بعد افتتاح جسر I-5 الجديد، وأن الجسر الجديد، وجسر السكة الحديد الجديد، وإعادة بناء البوابة ستعمل بشكل كبير على تحسين تدفق حركة المرور العسكرية والمدنية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
