أخبار ar.wedoany.com، شهد مشروع تمديد خط المترو 5 (M5) في ميلانو إلى مدينة مونزا منعطفًا حاسمًا، بعد أن وافقت لجنة إقليم لومبارديا على خطة الاتفاقية المحدثة، والتي تحدد ترتيبات التمويل الوطني والمحلي بين وزارة البنية التحتية والنقل الإيطالية (MIT) والإقليم وبلدية ميلانو. وبذلك يدخل هذا المشروع الحيوي للنقل العام المتكامل مرحلة جديدة من التقدم.
في الوقت نفسه، وافق مجلس بلدية ميلانو على قرار صرف مبلغ 589 مليون يورو بعد مراجعة التمويل على المستوى الوطني.
يأتي هذا الإجراء الرئيسي بعد مرسوم تمويل الأعمال الذي وقعته الوزارتان في 5 يونيو 2026، مما يمثل علامة فارقة في تقدم المشروع، ويتيح لبلدية ميلانو بدء إجراءات المناقصة. أعرب رئيس إقليم لومبارديا، أتيليو فونتانا، نيابة عن اللجنة بأكملها، عن رضاه الكبير عن الدعم الحاسم الذي قدمته وزارة البنية التحتية والنقل.
تم تنفيذ الإطار الاقتصادي للمشروع والتصميم النهائي من قبل شركة MM Spa (MM Spa)، بما في ذلك جميع المتطلبات التنظيمية، وتم الانتهاء منه والحصول على الموافقة عليه في عام 2025. يبلغ إجمالي الاستثمار في هذه البنية التحتية حوالي 1.9 مليار يورو، منها 1.5 مليار يورو من الموارد الوطنية، و293 مليون يورو من موارد الإقليم. أما المبلغ المتبقي فستتحمله بلديات ميلانو ومونزا وتشينيزيلو بالسامو وسيستو سان جوفاني.
من الناحية الفنية والمسارية، سيتجه التمديد شمالاً، لربط ميلانو بمنطقة بريانزا، ويخدم منطقة كثيفة السكان وتتمتع بروح ريادية قوية.
يتضمن التمديد إنشاء خط بطول 12.6 كيلومترًا، يمتد من محطة بيجنامي (Bignami) الحالية إلى محطة مونزا بريانزا (Monza Brianza) المستقبلية. سيتم تنفيذ الأعمال ضمن نطاق بلديات تشينيزيلو بالسامو وسيستو سان جوفاني ومونزا، مع إضافة 11 محطة جديدة.
بعد محطة بيجنامي (Bignami)، ستتوقف القطارات في محطة تيستي-غوركي (Testi-Gorky) بالقرب من حديقة باركو نورد (Parco Nord)، ثم تمر بمحطتي روندينيلا-كروتشيتا (Rondinella-Crocetta) ولينكولن (Lincoln) في منطقة تشينيزيلو. عند دخول مونزا، سيخدم الخط محطة بيتولا (Bettola)، لتشكل مركز تبادل استراتيجي مع خط المترو 1 (M1)، ثم يستمر عبر محطات كامبانيا (Campania) ومارسالا (Marsala) ومونزا FS (Monza FS) وترييستي (Trento e Trieste) وحديقة فيلا ريالي (Parco Villa Reale) ومستشفى سان جيراردو (Ospedale San Gerardo)، وصولاً إلى محطة المركز المؤسسي (Polo Istituzionale).
عند اكتمال التمديد بالكامل، سيصل إجمالي طول خط M5 إلى 28 كيلومترًا، مع 19 محطة. سيكون الخط تحت الأرض بالكامل تقريبًا، وسيتم استخدام آلتين لحفر الأنفاق (TBM) تعملان في وقت واحد في اتجاهين متعاكسين، تتقدمان نحو مونزا وميلانو في آن واحد.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
