السكك الحديدية الهندية توافق على 2.7 مليار روبية لنشر نظام "كافتش" على خط الساحل الشرقي

أخبار ar.wedoany.com، وافقت شركة السكك الحديدية الهندية على مشروع بقيمة 2.7 مليار روبية لنشر نظام حماية القطارات الآلي المحلي التطوير "كافتش" (Kavach) على مسافة 631 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية على خط الساحل الشرقي (East Coast Railway). يغطي المشروع ستة قطاعات رئيسية للسكك الحديدية، ويهدف إلى تعزيز السلامة التشغيلية، ومنع الاصطدامات، وتحسين الموثوقية في ظروف الطقس السيئة.

تشمل الأعمال المعتمدة في هذا المشروع ستة قطاعات تابعة لخط الساحل الشرقي، وهي: باغوابال–بودهابناك، وهاريداسبور–باراديب، وخوردا رود (KUR)–بالانجير، ونوبادا–جونوبور، ولانجيجاره رود–جوناجاره، وبوبيلي–سالور. تلعب هذه الخطوط دورًا حيويًا في شبكة السكك الحديدية في ولاية أوديشا والمناطق المجاورة، حيث تخدم نقل الركاب والبضائع.

"كافتش" هي تقنية حماية قطارات آلية مطورة محليًا في الهند، تعتمد على بنية اتصالات LTE لتحقيق نقل سلس للمعلومات التشغيلية الحيوية بين القطارات والبنية التحتية. تراقب هذه التقنية حركة القطارات باستمرار، وتتدخل تلقائيًا عند الضرورة لمنع تجاوز الإشارات الحمراء، أو السرعة الزائدة، أو غيرها من الظروف غير الآمنة، مما يقلل بشكل فعال من مخاطر الحوادث الناجمة عن الأخطاء البشرية.

تتمتع هذه التقنية بعدة وظائف، بما في ذلك منع الاصطدامات، والكبح التلقائي، ودعم تشغيل القطارات في الضباب وانخفاض الرؤية. من المتوقع أن يؤدي نشرها إلى تحسين الالتزام بالمواعيد، والموثوقية التشغيلية، وتوفير بيئة أكثر أمانًا لخدمات نقل الركاب والبضائع.

مع استمرار نمو حركة السكك الحديدية، تزداد أهمية الحاجة إلى أنظمة السلامة المتقدمة. يقدم نظام "كافتش" حلاً لتعزيز النظام البيئي للسلامة من خلال دمج المراقبة في الوقت الفعلي، وأنظمة الاتصالات، والتحكم الآلي، مما يساهم في تقليل التدخل البشري وتحسين الكفاءة التشغيلية الإجمالية.

تشمل القطاعات الستة المختارة للمشروع ممرات مهمة لنقل الركاب والبضائع، تدعم الأنشطة الصناعية، والربط بالموانئ، والتنقل الإقليمي. بعد التنفيذ، سيعزز هذا النظام مرونة خدمات السكك الحديدية في ظروف الطقس السيئة، ويحسن الموثوقية التشغيلية.

تأتي هذه الموافقة كجزء من استراتيجية شركة السكك الحديدية الهندية المستمرة لتوسيع نطاق نشر نظام "كافتش"، بهدف رفع معايير السلامة في جميع أنحاء الشبكة من خلال التقنيات المحلية. أصبحت هذه التقنية حجر الزاوية في جهود تحديث السكك الحديدية، وسيساهم توسيع نطاق تغطيتها في تحقيق شبكة سكك حديدية أكثر أمانًا وذكاءً وموثوقية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com