شركة أمتراك الأمريكية توقع اتفاقية بقيمة 7-8 مليارات دولار مع شركة PTP لتطوير محطة بنسلفانيا

أخبار ar.wedoany.com، وقّعت شركة السكك الحديدية الأمريكية (أمتراك) رسمياً اتفاقية تطوير أولي (PDA) مع شراكة تحول بنسلفانيا (PTP)، مما يضع الأساس لإعادة بناء وتحديث محطة بنسلفانيا في نيويورك. تُعد هذه المحطة، الأكثر ازدحاماً في الولايات المتحدة، حيث تخدم أكثر من 600 ألف مسافر وزائر يومياً.

شركة PTP، وهي مشروع مشترك بين شركتي هالمار وسكانسكا، تم تعيينها كمطور عام للمشروع. بموجب الاتفاقية، ستقوم أمتراك وPTP بإكمال مرحلة التصميم، وجمع آراء أصحاب المصلحة والجمهور، وتحديد السعر النهائي الثابت لأعمال البناء. من المتوقع أن تبدأ أنشطة التطوير الأولي في يونيو 2026 وتستمر حتى نهاية عام 2027، على أن تبدأ أعمال البناء في وقت لاحق من عام 2027.

تشمل خطة إعادة البناء إنشاء بهو من طابق واحد يدمج المرافق والمطاعم والمقاهي والمتاجر وخدمات العملاء في نفس المستوى. سيتضمن التصميم أسقفاً أعلى، ومدخلاً جديداً في الجادة الثامنة، وإزالة مسرح إنفوسيس، وواجهة خارجية على طراز الفن الزخرفي. خلال فترة البناء، ستستمر حديقة ماديسون سكوير في العمل؛ كما سيتم تجديد الشوارع والأرصفة المحيطة لتحسين تجربة المشاة. يشمل المشروع أيضاً توسيع سعة المسارات، وإزالة الأعمدة في مستوى الرصيف، وترقية أنظمة الإضاءة واللافتات، وإنشاء مناطق جديدة للصعود والنزول.

صرح آندي بايفورد، المستشار الخاص لشركة أمتراك، أن انضمام PTP رسمياً سيضمن تسريع وتيرة المشروع مع الحفاظ على سجل إنجاز جميع المراحل في الوقت المحدد. من جانبه، قال بيتر سيبريانو، الرئيس التنفيذي لشركة PTP، إن هذه الاتفاقية تمثل خطوة كبيرة أخرى نحو إعادة تشكيل محطة بنسلفانيا لتصبح مركز النقل الذي يستحقه المسافرون والزوار وسكان نيويورك.

تقدر تكلفة التطوير بما يتراوح بين 7 و8 مليارات دولار، وسيتم تحديد المبلغ النهائي خلال مرحلة اتفاقية التطوير الأولي. من المتوقع أن يأتي التمويل بشكل أساسي من المنح الفيدرالية والتمويل الخاص ورأس مال أسهم PTP. لا تتضمن الخطة أي زيادة في أسعار التذاكر أو فرض رسوم إضافية على ركاب NJ TRANSIT أو MTA أو أمتراك لدعم المشروع. خصصت وزارة النقل الأمريكية 243 مليون دولار للأعمال الأولية، وتستثمر حالياً ما يقرب من 5 مليارات دولار لتجديد ممر السكك الحديدية الشمالي الشرقي، بما في ذلك محطة بنسلفانيا.

سيتم تنفيذ إعادة بناء المحطة وفق نموذج التصميم-البناء-التمويل-التشغيل-الصيانة. ستكون أعمال البناء نقابية بالكامل، حيث تتولى شركتا هالمار وسكانسكا مسؤوليات التطوير والبناء بشكل مشترك. طوال مرحلة اتفاقية التطوير الأولي، ستظل المشاركة المجتمعية أولوية، من خلال مجموعة عمل استشارية لمحطة بنسلفانيا تضم ممثلين عن أكثر من 50 منظمة محلية لتوفير قنوات لتلقي آراء الجمهور.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com