أخبار ar.wedoany.com، أصدرت هيئة تنظيم السلامة السككية الإيطالية (ANSFISA) الترخيص اللازم لتشغيل القطارات الهيدروجينية تجريبيًا على خط بريشيا-إيزيو-إيدولو (Brescia-Iseo-Edolo) في منطقة لومبارديا.
يُعد هذا المشروع أول مشروع تشغيل للقطارات الهيدروجينية في إيطاليا، وهو أحد أكبر عمليات نشر السكك الحديدية الإقليمية الهيدروجينية في أوروبا. يشمل المشروع 14 قطارًا هيدروجينيًا من شركة ألستوم (Alstom)، لتحل محل أسطول الديزل الذي يعمل حاليًا على هذا الخط غير المكهرب.
يُدار مشروع H2iseO من قبل شركات FNM وFERROVIENORD وTrenord، بدعم من منطقة لومبارديا. ويتضمن المشروع أيضًا مرافق إنتاج وتوزيع الهيدروجين، وتطوير المحطات، بالإضافة إلى البنية التحتية للمستودعات والصيانة اللازمة للقطارات الجديدة.
بدأت عملية الترخيص في عام 2022، بمشاركة كل من FNM وFERROVIENORD وTrenord وألستوم وANSFISA وهيئات التصديق ومنظمات تقييم المطابقة ومؤسسات تقييم المخاطر ومراكز البحث والجهات المسؤولة عن الصيانة. وقد عالجت هذه العملية قضايا إدخال عربات السكك الحديدية التي تعمل بالهيدروجين ضمن إطار السلامة والموافقات السككية الإيطالي.
تم إجراء اختبارات القبول الثابتة في مدينة روفاتو (Rovato) على القطارات السبعة الأولى التي تم تسليمها بتمويل من خطة التعافي والمرونة الوطنية (PNRR). وستستمر هذه الاختبارات خلال الأشهر القادمة، على أن يدخل قطار إضافي نفس العملية في النصف الثاني من عام 2026.
سيتم إجراء اختبارات القبول الديناميكية لكل قطار على خطي روفاتو وبريشيا-إيدولو (Brescia-Edolo). بعد ذلك، سيخضع الأسطول لتجارب تشغيلية إضافية في ظروف محاكاة للتشغيل التجاري.
يتطلب بدء التشغيل التجاري إتمام فترة التشغيل التجريبي التي تشترطها عملية الترخيص للتشغيل التجريبي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
