تسليم أكبر حاوية في العالم تعمل بالوقود المزدوج (الميثانول)

أخبار ar.wedoany.com، في 25 يونيو، تم تسليم سفينة الحاويات العملاقة "أورينتال ويزدوم" (Oriental Wisdom)، وهي أول سفينة في العالم بسعة 24,168 حاوية نمطية تعمل بنظام الدفع المزدوج (الميثانول والوقود التقليدي). تم بناء هذه السفينة بواسطة شركة نانتونغ كوسكو كاواساكي للهندسة البحرية المحدودة، التابعة لمجموعة كوسكو للصناعات البحرية الثقيلة المحدودة، بينما تتولى شركة أورينت أوفرسيز، التابعة لمجموعة كوسكو القابضة للملاحة البحرية المحدودة، مسؤولية تشغيلها عالمياً. ويُعد هذا الإنجاز نقلة نوعية في مجال تطوير وبناء سفن الحاويات العملاقة العاملة بالطاقة النظيفة في الصين، كما أنه مشروع رئيسي لتطبيق استراتيجية مجموعة كوسكو القابضة للملاحة البحرية "نقل العالم، ربط العالم"، وتسريع تحديث أسطولها نحو الرقمنة والخضرة، مما يوفر حلاً صينياً متكاملاً لصناعة بناء السفن والنقل البحري يمكن تعميمه في مسار التحول منخفض الكربون عالمياً.

يبلغ الطول الإجمالي لسفينة "أورينتال ويزدوم" 399.99 متراً، وعرضها 61.3 متراً، وعمقها 33.2 متراً، وبأقصى سعة تحميل تبلغ 24,168 حاوية نمطية، ووزن ساكن يبلغ 225,000 طن، وسرعة خدمة تصل إلى 22.7 عقدة. وتعتبر جميع أبعادها ومؤشرات أدائها معيارية رائدة بين السفن المماثلة عالمياً. يتمثل الابتكار الأساسي للسفينة في نظام الدفع المزدوج (الميثانول) الأكبر عالمياً، والمزود بأكبر محرك رئيسي ومحركات مساعدة وغلايات في العالم تعمل بالميثانول، مما يتيح المرونة في التبديل بين وضعي تشغيل الميثانول والوقود التقليدي، ويحل بنجاح المعضلة الصناعية المتمثلة في صعوبة الجمع بين "السعة النقلية الكبيرة" و"الانبعاثات المنخفضة" لسفن الحاويات العملاقة. عند استخدام الميثانول الأخضر، يمكن لهذه السفينة تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 150,000 طن سنوياً، مع القضاء شبه التام على انبعاثات أكاسيد الكبريت، وانخفاض كبير في انبعاثات أكاسيد النيتروجين، مما يلبي تماماً الاحتياجات الملحة لقطاع النقل البحري لإزالة الكربون وخفض الانبعاثات.

باعتبارها حالياً أكبر سفينة حاويات في العالم من حيث السعة وأعلاها مستوى في التخضير والذكاء والتي تعمل بنظام الدفع المزدوج (الميثانول)، خضعت سفينة "أورينتال ويزدوم" لاختبارات صارمة بدءاً من مراسم التسمية، مروراً بالتجارب البحرية في جميع ظروف التشغيل، وصولاً إلى التسليم الرسمي. في 8 مايو، تم تسمية السفينة رسمياً، ثم أبحرت إلى المياه المفتوحة لإجراء تجارب بحرية شاملة في ظروف بحرية حقيقية ومعقدة، للتحقق من مؤشرات الأداء الرئيسية مثل تشغيل نظام الدفع، والتبديل السلس بين الوقودين، وكفاءة الطاقة في الملاحة، واستقرار التحكم في هيكل السفينة. أظهرت نتائج التجارب البحرية أن جميع مؤشرات أداء السفينة قد حققت المعايير المطلوبة وأظهرت أداءً متميزاً، حيث اجتاز نظام الدفع المزدوج (الميثانول والوقود التقليدي) المدمج محلياً الاختبارات العملية، مما أثبت بشكل كامل سلامة النظام واستقراره وتقدمه، ويشير إلى أن السفينة أصبحت مؤهلة تماماً للتشغيل التجاري على الخطوط الملاحية العابرة للقارات.

من المعلوم أن شركة نانتونغ كوسكو كاواساكي للهندسة البحرية قادت التصميم الشامل للسفينة "أورينتال ويزدوم"، وتحسين الهيكل، وتكامل نظام الدفع، وبناء نظام إدارة كفاءة الطاقة الذكي، محققة بذلك سيطرة ذاتية على جميع التقنيات الأساسية للسلسلة الكاملة. تمكن فريق المشروع من التغلب على العديد من التقنيات الرئيسية مثل تخفيف وزن هيكل السفينة العملاق، والتخزين الآمن للميثانول، والتحكم الدقيق في نظام الدفع المزدوج، وإدارة كفاءة الطاقة الذكية على مدار دورة الحياة الكاملة، متجاوزاً بذلك العديد من الحواجز الصناعية. يمثل هذا التسليم الناجح أن شركة نانتونغ كوسكو كاواساكي قد أتقنت بشكل كامل تقنية البناء المتكامل لسفن الحاويات العملاقة من فئة 24,000 حاوية نمطية والتي تعمل بنظام الدفع المزدوج (الميثانول)، مما يعزز مكانتها في الصف الأول عالمياً في مجال بناء السفن الخضراء عالية التقنية.

حالياً، يتم بناء السفن الشقيقة لسفينة "أورينتال ويزدوم" على عجل. ستواصل شركة نانتونغ كوسكو كاواساكي التمسك برسالتها "السعي لتكون أفضل مزود لحلول النقل البحري العالمي"، مع التركيز المستمر على تطوير التقنيات الأساسية للسفن العاملة بالطاقة النظيفة والجديدة، وتقديم المزيد من الحلول الصينية الخضراء والذكية والفعالة للعالم، للمساهمة في دفع قطاع النقل البحري العالمي نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات.

تلتزم مجموعة كوسكو القابضة للملاحة البحرية منذ فترة طويلة بقطاع النقل البحري الأخضر، وتواصل تسريع تحديث أسطولها نحو الرقمنة والخضرة، حيث قامت بطلب بناء 70 سفينة حاويات تعمل بنظام الدفع المزدوج، مشكلة بذلك مصفوفة طاقة متجددة متعددة المسارات تشمل الميثانول والغاز الطبيعي المسال (LNG)، مما يجعل حجم طاقتها الخضراء في طليعة الصناعة. ستتكامل شبكة الخطوط الملاحية العابرة للقارات الناضجة، ونظام الصيانة والتشغيل الدقيق، وخبرة الامتثال التشغيلي مع المزايا الخضراء الفائقة لسفينة "أورينتال ويزدوم"، لتتكيف بدقة مع القواعد الخضراء في مختلف المناطق، وتعزز بشكل شامل القدرة التنافسية لمجموعة كوسكو القابضة للملاحة البحرية في الخطوط الرئيسية وتأثير علامتها التجارية العالمية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com