السفينة النرويجية Normand Australis تحصل على عقد لخدمات الهندسة البحرية تحت سطح البحر لمدة 250 يوماً

أخبار ar.wedoany.com، في 30 أكتوبر، أعلنت شركة Solstad Maritime ASA (SOMA) النرويجية في بورصة أوسلو أن سفينة دعم البناء (CSV) Normand Australis قد حصلت على عقدين مؤكدين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بمدة مؤكدة إجمالية تبلغ 250 يوماً، وسيتم تنفيذ العقدين على التوالي، ومن المتوقع أن تبدأ العمليات في ديسمبر 2026. ويتضمن العقدان أيضاً خيارات بإجمالي 75 يوماً. وقد قدّرت SOMA القيمة المجمعة للعقدين المؤكدين بأنها في الطرف الأدنى من نطاق "Substantial" (10 ملايين إلى 30 مليون دولار أمريكي).

تم تصميم التكوين التقني للسفينة حول عمليات ROV في المياه العميقة والتدخل تحت سطح البحر، وليس حول النقل البحري العام. السفينة Normand Australis هي سفينة CSV من نوع Conan Wu بُنيت عام 2009، بطول إجمالي 82 متراً وعرض 20.4 متراً وغاطس 5.3 متر (بحد أقصى 5.5 متر)، وإجمالي حمولة 4,230 طناً وحمولة ساكنة 3,227 طناً، وتستوعب 118 شخصاً. تبلغ مساحة سطح الشحن 775 متراً مربعاً، مما يوفر مساحة لتخزين المعدات تحت سطح البحر وأدوات دعم ROV ومواد المشاريع. السفينة مصنفة لدى DNV GL وترفع علم NIS النرويجي.

يُعدّ نظام التموضع الديناميكي وقدرة الرفع شرطين أساسيين من حيث المعدات لتمكين هذا العقد من تغطية عمليات قاع البحر في المياه العميقة. تتمثل وظيفة النظام في الحفاظ على السفينة مستقرة في نقطة ثابتة أثناء عمليات ROV ورفع المعدات تحت سطح البحر، لتجنب تعرض كابل ROV للشد أو تأرجح الأحمال المرفوعة بسبب انحراف موقع السفينة. الرافعة الرئيسية بقدرة رفع آمنة (SWL) تبلغ 70 طناً، بنصف قطر رفع فردي 8.5 متر ونصف قطر رفع مزدوج 32 متراً، ومجهزة بنظام التعويض النشط لحركة الأمواج (AHC)، فيما تبلغ قدرة الونش المساعد 32 طناً (SWL). تتمثل وظيفة AHC في الحفاظ على استقرار الموضع العمودي لخطاف الرفع relative إلى قاع البحر في ظروف الأمواج، وهو شرط ضروري لعمليات تركيب الوحدات تحت سطح البحر والتدخل في معدات رؤوس الآبار وغيرها.

تتوافق فتحة القمر مع نظام ROV مباشرةً مع نطاق عمل "دعم ROV وقاع البحر" في العقد. تحتوي السفينة على فتحة قمر بمساحة 25 متراً مربعاً (5 أمتار × 5 أمتار)، ومجهزة باثنين من مركبات ROV العاملة (WROV). تتيح فتحة القمر إنزال واستعادة ROV من منتصف السفينة بعيداً عن منطقتي المقدمة والمؤخرة الأكثر تأثراً بحركة الهيكل، فيما يدعم تكوين ROV المزدوج تشغيل واحدة وإبقاء الأخرى احتياطية أو تنفيذ مهمتي تدخل في آن واحد. وبالنسبة لعقد دعم قاع البحر المتواصل لمدة 250 يوماً، فإن الجمع بين ROV المزدوج وفتحة القمر المخصصة يقلل من وقت التوقف الناتج عن تعطل ROV واحدة.

نظام الدفع من نوع Z-drive، وسرعة الخدمة 12 عقدة. المحركات الرئيسية عبارة عن اثنين من Wartsila 6L26، بقدرة 2,040 كيلووات (2,774 حصاناً) لكل وحدة، مع دافع Z-drive واحد على كل من الجانبين الأيسر والأيمن. يمكن لدافع Z-drive تغيير اتجاه الدفع في نطاق 360 درجة، وبالتنسيق مع نظام DP يحقق الحفاظ الدقيق على موقع السفينة عند السرعات المنخفضة. سرعة الخدمة البالغة 12 عقدة كافية للانتقال بين العقود داخل منطقة آسيا والمحيط الهادئ، لكن تركيز تصميم السفينة ليس على النقل عالي السرعة، بل على دقة التموضع في موقع العمل وقدرة دعم المعدات.