مجموعة شاندونغ للوحدات البحرية والمعدات تُرسل 4 رافعات جسرية على قضبان من الصين

أخبار ar.wedoany.com، في 2 نوفمبر، أكملت شركة تشينغداو التابعة لمجموعة شاندونغ للوحدات البحرية والمعدات شحن 4 رافعات جسرية على قضبان صنعتها لصالح مجموعة شاندونغ اللوجستية للموانئ. وقد اعتمدت المعدات تقنية نقل الوحدة الكاملة بواسطة عربات المحاور، حيث تُحمل كل رافعة على عربتَي محاور بـ12 محورًا، وبعد إنزالها من السفينة عبر السطح المنحدر يتعين إتمام ربط نقل بري بطول 2 كيلومتر من ساحة الفحص اللوجستي إلى الساحة الذكية. وكانت هذه الدفعة من المعدات قد رست على شركة تشينغداو المحدودة التابعة لمجموعة شاندونغ للوحدات البحرية والمعدات في ديسمبر 2025، ويشمل نطاق العقد التصميم والتصنيع والنقل والتركيب والتشغيل التجريبي.

جرت العادة في شحن الرافعات الجسرية على قضبان أن يُستخدم النقل المنفصل بالعربات ثم تُجمَّع في الموقع، إلا أن المعدات بعرض مسار 37 مترًا يظل حجم ووزن القطعة الواحدة بعد فصلها متجاوزًا حدود النقل المعتادة. وقد اعتمدت هذه المرة طريقة الحمل الكامل بعربات المحاور، حيث تُحمل كل رافعة على عربتَي محاور بـ12 محورًا بالتزامن، مما أتاح إتمام النقل البري للوحدة الكاملة دون تفكيك من قاعدة التصنيع إلى الرصيف، واختُصر زمن العمل يومين مقارنة بالحل التقليدي بالعربات. وبعد إنزال المعدات من السفينة عبر السطح المنحدر، يلزم أيضًا نقلها من ساحة الفحص اللوجستي إلى الساحة الذكية على مسافة برية نحو 2 كيلومتر، وهذه المرحلة الرابطة تشكل أيضًا جزءًا من تقنية نقل الوحدة الكاملة، وليست مجرد حل لمرحلة النقل الأولى من قاعدة التصنيع إلى الرصيف.

جاء تخفيف وزن الوحدة الكاملة بنحو 20% من التحسين المتزامن لأربعة أجزاء هيكلية، وليس من استبدال مادة واحدة. وتشمل مواضع التحسين آلية الرفع والهيكل الحامل للعربة والهيكل الجسري وضغط عجلات السير الكبيرة. وتقابل الأجزاء الأربعة على التوالي الرفع العمودي وتشغيل العربة الأفقي وحمل الإطار الرئيسي وضغط عجلات السير، وبعد تراكم أثر تخفيف الوزن انخفض وزن الوحدة الكاملة بنحو 20%. ويرتبط هذا القدر من تخفيف الوزن ارتباطًا مباشرًا بتكوين حمل عربات المحاور — إذ تحتاج كل رافعة إلى عربتَي محاور بـ12 محورًا بدلًا من عربة واحدة — وهو ما يحدده وزن الوحدة الكاملة وعرض المسار البالغ 37 مترًا معًا كشرط للنقل.

من حيث التغذية الكهربائية، تعتمد الرافعة الجسرية على قضبان التلامس الكهربائي للتيار المستمر، وهي مجهزة بمحرك دائم المغناطيس ومحول تردد مبرد بالماء، ويمكنها توزيع التغذية من الشبكة والبطارية بمرونة وفق حالة التشغيل، بدلًا من الاعتماد الكلي على مصدر واحد طوال الوقت. ومن حيث مقاومة التأرجح، تعتمد آلية الرفع تقنية لف جديدة لمقاومة التأرجح بـ8 حبال، تُستخدم لكبح تأرجح أداة الرفع أثناء الرفع وتشغيل العربة، مما يجعل محاذاة الحاويات أكثر استقرارًا.