ميناء فرجينيا الأمريكي يطلب 10 رافعات حاويات كهربائية من كالمار

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، أصدرت شركة كالمار الفنلندية لمعدات مناولة البضائع بياناً صحفياً أعلنت فيه حصولها على طلب من ميناء فرجينيا الأمريكي لتوريد 10 رافعات حاويات كهربائية من طراز كالمار، تُسلَّم إلى محطة نورفولك الدولية (NIT)، وهي أكبر محطة في الميناء. وقد أُدرج الطلب ضمن دفتر طلبات كالمار للربع الثالث من عام 2026، مع خطة لإتمام التسليم في الربع الثالث من عام 2027.

يتمثل التكوين التقني الأساسي لهذا الطلب في بطاريات الليثيوم أيون ونظام التحذير من الاصطدام، وليس مجرد استبدال بسيط للمعدات الحالية العاملة بالديزل أو الهجينة. تُستخدم رافعات الحاويات لنقل الحاويات بين مناطق التخزين في الساحات ونقاط المناولة في الأرصفة ونقاط الربط بالنقل، وتتضمن عملياتها رفعاً وخفضاً وتسارعاً وفرملة متكررة، مع تغيّر استهلاك الطاقة تبعاً لوزن الحاوية ومسافة السير. تعتمد رافعة الحاويات الكهربائية من كالمار بطاريات ليثيوم أيون مصممة خصيصاً للمعدات الثقيلة، بسعة طاقة اسمية تبلغ 533 كيلوواط/ساعة وسعة قابلة للاستخدام تبلغ 453 كيلوواط/ساعة، وزمن تشغيل صافٍ يتراوح بين 300 و600 دقيقة تقريباً، حسب كثافة التشغيل وظروف العمل.

وفيما يتعلق بالشحن، يمكن إتمام الشحن خلال 45 إلى 50 دقيقة عند استخدام نظام الشحن الفائق بقدرة ميغاواط أو نظام كالمار فاست تشارج. كما تُجهَّز كل وحدة بنظام كالمار للتحذير من الاصطدام، الذي ينبّه المشغّل إلى مخاطر الاصطدام المحتملة عبر إنذارات بصرية وصوتية. ولم يحدد ميناء فرجينيا بعدُ حل البنية التحتية للشحن الخاص بهذا الطلب، إذ يتعين أن يراعي الترتيب النهائي عدد المعدات الكهربائية ومعدل الاستخدام اليومي والطاقة الكهربائية المتاحة في مواقع الشحن.

بعد اكتمال التسليم، سيتشكل أسطول رافعات الحاويات في محطة نورفولك الدولية من رافعات هجينة وكهربائية بالكامل تعمل جنباً إلى جنب. وتشغّل المحطة حالياً 113 رافعة حاويات هجينة من كالمار وأكثر من 90 رافعة تكديس شبه آلية، ومن المتوقع أن تبلغ طاقتها الاستيعابية السنوية 3.6 مليون حاوية نمطية (TEU) بعد اكتمال أعمال التوسعة الجارية. وبانضمام 10 رافعات حاويات كهربائية بالكامل، سيرتفع إجمالي عدد رافعات الحاويات في المحطة إلى 123 وحدة، منها 113 هجينة و10 كهربائية بالكامل. وسيحدد ترتيب البنية التحتية للشحن ما إذا كانت هذه المعدات الكهربائية العشر قادرة على إعادة الشحن خلال فترات التوقف المتاحة في العمليات الحالية، أم أنها ستتطلب ترتيبات جدولة إضافية.