GEODIS تبدأ تشغيل شاحنات جر حاويات كهربائية في ميناء بوتاني بسيدني

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة GEODIS في 30 أكتوبر عن بدء تشغيل شاحنة جر كهربائية من طراز Volvo FM Electric في ميناء بوتاني بسيدني الأسترالية، مخصصة لنقل الحاويات الكاملة، وهي المرة الأولى التي تُدخل فيها الشركة شاحنات ثقيلة كهربائية بالكامل في عمليات نقل الحاويات داخل أستراليا. تنقل الشاحنة بشكل أساسي بضائع فولفو من ميناء بوتاني إلى مستودع فولفو، بمعدل نحو 850 رحلة سنوياً، أي ما يعادل 63% من طاقتها التشغيلية المتاحة؛ فيما تُستخدم الطاقة المتبقية لخدمة مستودع GEODIS الجديد في مينتو.

يُعدّ هذا الخط خدمة نقل قصير المدى بين ميناء بوتاني ومستودع فولفو في سيدني، إذ تقع مسافة الرحلة الواحدة ضمن نطاق المدى المعتاد للشاحنات الكهربائية الثقيلة، ويمكن للشاحنة إنجاز عدة رحلات ذهاباً وإياباً نهاراً قبل العودة إلى القاعدة للشحن. وتجمع فولفو بين كونها مصنّعة لشاحنة الجر ومالكة للبضائع المنقولة في آن واحد، مما يوفر لهذا الخط حجماً أساسياً مستقراً من البضائع؛ وقد أدرجت Automotive World هذا النوع من خطوط النقل المكوكية المينائية القابلة للتنبؤ ضمن أسرع السيناريوهات التي تتحقق فيها الجدوى الاقتصادية للشاحنات الكهربائية. وتمثل الرحلات السنوية البالغ عددها 850 رحلة 63% من الطاقة التشغيلية للشاحنة، فيما تُخصص نسبة 37% المتبقية لمستودع مينتو المجاور لمنشآت فولفو، والذي يدعم أعمال GEODIS في مجال الخدمات اللوجستية للتجزئة والتجارة الإلكترونية.

شاحنة Volvo FM Electric هي شاحنة جر كهربائية ثقيلة بالكامل، وتشمل مواصفاتها الرسمية لهذا الطراز: قدرة إخراج إجمالية قصوى تبلغ 540 كيلوواط، مقترنة بناقل حركة I-Shift المصمم للشاحنات الكهربائية؛ ودعم الشحن السريع بالتيار المستمر CCS بقدرة شحن قصوى تبلغ 350 كيلوواط (أقل من 750 فولت)، مع شحن البطارية من 20% إلى 80% في نحو 65 دقيقة؛ ومدى يصل إلى 470 كيلومتراً وفق أحدث تقنيات البطاريات، مع إمكانية تقليل عدد حزم البطاريات وفق احتياجات المسافة الفعلية ورفع سعة الحمولة تبعاً لذلك.