وضع حجر الأساس لمجمع سيندي اللوجستي متعدد الوسائط على مساحة 150 فدانًا في الهند

أخبار ar.wedoany.com، في الأول من نوفمبر، وضع وزير النقل البري والطرق السريعة الهندي نيتين غادكاري حجر الأساس (بومي بوجان) لمجمع سيندي اللوجستي متعدد الوسائط (MMLP) بالقرب من محطة سكة حديد سيندي في منطقة واردها. ويقام المشروع على مساحة نحو 150 فدانًا عند الحدود الفاصلة بين منطقتي ناغبور وواردها، ويُطوَّر بالاشتراك بين شركة إدارة اللوجستيات الوطنية للطرق السريعة الهندية المحدودة (NHLML، وهي شركة ذات غرض خاص مملوكة بالكامل للهيئة الوطنية للطرق السريعة NHAI) وهيئة ميناء جواهر لال نهرو (JNPA)، فيما تتولى AMARA TRANZ Solution دور الكيان التنفيذي للتطوير.

يُبنى المشروع وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص على ثلاث مراحل، بتكلفة استثمارية إجمالية تقديرية تبلغ 6.73 مليار روبية (نحو 79 مليون دولار أمريكي)، ومدة امتياز تبلغ 45 عامًا. وتبلغ استثمارات المرحلة الأولى 1.37 مليار روبية، وتتركز على البنية التحتية الأساسية. ويعود هذا النطاق الاستثماري والحجمي إلى الإعلان التجاري الصادر عن وزارة النقل البري والطرق السريعة الهندية في أبريل 2025، ولم يُدخل حفل وضع حجر الأساس أي تعديل على قيمة الاستثمار.

ويوجه وفر التكاليف الأساسي نحو المسار البديل باتجاه بنغلاديش، وليس باتجاه JNPA. فوفقًا للإعلان الحكومي، يمكن تصدير القطن وزغب القطن والخيوط والمنسوجات والبرتقال من منطقة فيداربا عبر السكك الحديدية إلى الميناء الجاف في سيندي ثم إلى هالديا في ولاية البنغال الغربية، ومنها تُنقل عبر السفن النهرية إلى بنغلاديش، دون الحاجة إلى التوجه غربًا إلى مومباي أولًا. ويُتوقع أن يخفض هذا المسار تكلفة نقل الحاوية الواحدة من نحو 150 ألف روبية إلى 100 ألف روبية، أي بوفر يبلغ نحو 50 ألف روبية للحاوية الواحدة. ويخص هذا التقدير فئات البضائع والمسار المحددين باتجاه بنغلاديش، وليس تخفيضًا موحدًا لجميع فئات البضائع وجميع الوجهات في المجمع. أما اتجاه JNPA فيُستخدم لتصدير بضائع فيداربا مباشرة إلى الأسواق الدولية.

وسيُشيد المجمع مستودعات مبردة ومخازن لدعم تجميع وشحن المنتجات الزراعية القابلة للتلف كالبرتقال والخضروات؛ كما سيُنشأ مكتب جمركي لتمكين المرافق من التعامل مع الحاويات المحلية والدولية؛ وسيُطوَّر تجمع للمصدرين يضم الصناعات الرئيسية في ناغبور وواردها. وتشكل هذه المرافق الأساس الوظيفي لتحول المجمع من "محطة طرفية للسكك الحديدية" إلى "مركز إقليمي للتجميع والتوزيع".

وجاء حفل وضع حجر الأساس بدفع مشترك من NHLML وJNPA، وهو واحد من 35 مجمعًا لوجستيًا متعدد الوسائط في إطار خطة بهاراتمالا باريوجانا الهندية. وتضع الخطة هذه المجمعات في موقع المحور الإقليمي للشحن الذي يربط المراكز الصناعية والمناطق الزراعية الإنتاجية وبوابات الاستيراد والتصدير. ويتمثل الدور المحدد لمجمع سيندي في هذا الإطار في كونه عقدة ذات مسارين تخدم في آن واحد تصدير المنتجات الزراعية من فيداربا (عبر هالديا إلى بنغلاديش) وتصدير المنتجات الصناعية (عبر JNPA إلى الأسواق الدولية).

ويتعلق حفل وضع حجر الأساس هذا بالتطوير الرسمي للمراحل اللاحقة من المجمع، وليس بأول تشغيل له. وقد أكد غادكاري في الحفل أن قطارات ماروتي للسيارات بدأت بالفعل بالعمل من موقع المشروع.