افتتاح الخط المُحدَّث البالغ طوله 13.5 كيلومتراً لمترو جنوب غرب سيدني في أستراليا رسمياً أمام حركة الركاب
أخبار ar.wedoany.com، في 30 أكتوبر، بدأ مترو جنوب غرب سيدني في أستراليا التشغيل التجاري الرسمي لنقل الركاب، وانطلق أول قطار بدون سائق من محطة بانكستاون في الساعة 4:31 صباحاً بالتوقيت المحلي. ويبلغ طول القسم المفتتح بين سيدنهام وبانكستاون نحو 13.5 كيلومتر، ويشمل تحديث وإعادة تأهيل 10 محطات، وقد أنهى فترة توقف استمرت نحو 25 شهراً منذ 30 سبتمبر 2024. وبعد ربط هذا القسم بمنظومة مترو M1 في سيدني، بلغ إجمالي طول الخط العابر المتصل 66 كيلومتراً.
شملت أعمال التحديث السكك الحديدية القائمة والأنظمة الكهربائية ومرافق المحطات وأنظمة التحكم في القطارات بدون سائق، وشارك في الأعمال أكثر من 6300 عامل بناء. وقد تم تركيب 360 باباً واقياً على الأرصفة، و170 جهازاً لسد الفجوة بين الرصيف والقطار، و790 كاميرا مراقبة مغلقة الدائرة، و145 شاشة عرض معلومات للركاب، وأكثر من 2000 لوحة إرشادية.
اكتمل تحديث جميع المحطات العشر، ومن بينها خمس محطات هي ويلي بارك ودوليتش هيل وهيرلستون بارك وبانشبول وكانتربري زُوِّدت لأول مرة بمصاعد لتسهيل الوصول دون عوائق. كما اكتملت في بعض المحطات التاريخية أعمال تعديل الأرصفة المنحنية وضبط الفجوة بين القطار والرصيف، وتم إغلاق 6 أبواب واقية على الأرصفة مؤقتاً في المرحلة الأولى من التشغيل.
بعد افتتاح مترو جنوب غرب سيدني، يبلغ الفاصل الزمني بين القطارات 4 دقائق في ساعات الذروة أيام العمل، و5 دقائق خلال النهار، و10 دقائق ليلاً وفي عطلات نهاية الأسبوع. ويمكن تشغيل 15 قطاراً في الساعة خلال ساعات الذروة، مقابل 8 قطارات على خط T3 بانكستاون السابق خلال الفترة نفسها. وفي أول عطلة نهاية أسبوع تشغيلية من 31 أكتوبر إلى 1 نوفمبر، عُدِّل الفاصل الزمني بين القطارات ليصبح 7 دقائق.
انخفضت مدة الرحلة من بانكستاون إلى محطة سيدني المركزية إلى 28 دقيقة، أي باختصار 6 دقائق عن السابق؛ ومن لاكمبا إلى فيكتوريا كروس إلى 37 دقيقة باختصار 24 دقيقة؛ ومن كامبسي إلى جامعة ماكواري إلى 44 دقيقة باختصار 17 دقيقة. وخلال الساعات الخمس الأولى من أول يوم تشغيل رسمي، تجاوز عدد الركاب في المحطات الجديدة للمترو 18 ألف راكب.
أُنجز قبل افتتاح المشروع نحو 30 ألف كيلومتر من اختبارات القطارات وأكثر من 6000 اختبار تشغيل وفق الجدول الزمني. وأكدت حكومة ولاية نيو ساوث ويلز في 22 أكتوبر أن المشروع حصل على الموافقة الأمنية النهائية من الهيئة الوطنية الأسترالية لسلامة السكك الحديدية.
وبذلك اكتمل افتتاح جميع أقسام مشروع مترو سيدني سيتي آند ساوث ويست، ويُقدَّر أحدث إجمالي لتكلفة المشروع بين 22 و23 مليار دولار أسترالي.
