افتتاح وتشغيل سكة حديد تيانتشو-بوتشيانغ في مقاطعة سيتشوان بطول إجمالي يبلغ نحو 82 كيلومترًا

أخبار ar.wedoany.com، في 30 أكتوبر، تم افتتاح وتشغيل سكة حديد تيانتشو-بوتشيانغ الجديدة (الاسم الرسمي للمشروع: مقطع تيانفو إلى تشاوتشاوهو ضمن مشروع إدخال سكة حديد سيتشوان-التبت إلى محور تشنغدو)، وبدأ تشغيل قطارات الوحدات الكهربائية في المرحلة الأولية اعتبارًا من 31 أكتوبر. يبدأ الخط من محطة تيانفو، ويمر عبر منطقة تيانفو الجديدة ومنطقة شوانغليو ومنطقة شينجين في مدينة تشنغدو، ومنطقة بنغشان في مدينة ميشان، ومدينة تشيونغلاي، ومقاطعة بوجيانغ، ويتصل بمحطة تشاوتشاوهو القائمة على سكة حديد تشنغدو-ياان، وهو خط سكة حديد من الدرجة الأولى الوطنية مزدوج المسار مشترك للركاب والبضائع، بطول إجمالي يبلغ نحو 82 كيلومترًا، وبسرعة تشغيل قصوى تبلغ 200 كيلومتر/ساعة.

تحددت المكونات الهندسية للخط وفقًا لوثائق المناقصة والاستلام. يبلغ طول المسار الرئيسي الجديد 80.327 كيلومترًا، بالإضافة إلى خطي ربط صاعد ونازل بطول 8.856 كيلومترًا يربطان بمحطة بوشينغ القائمة على سكة حديد تشنغدو-كونمينغ، وخطي ربط صاعد ونازل بطول 1.479 كيلومترًا يربطان بسكة حديد تشنغدو-كونمينغ. يبلغ إجمالي طول الجسور والأنفاق على المسار الرئيسي 56.389 كيلومترًا، بنسبة جسور وأنفاق تبلغ 70.2%، منها 52 جسرًا بطول 53.663 كيلومترًا، و5 أنفاق بطول 2.726 كيلومترًا. كان التصميم الأصلي للخط بسرعة 160 كيلومترًا/ساعة مع تخصيص مسار مستوٍ لإمكانية رفع السرعة إلى 200 كيلومتر/ساعة، وتمت زيادة السرعة إلى 200 كيلومتر/ساعة في مرحلة التنفيذ. يضم الخط بأكمله 5 محطات: تيانفو وشينجينان وشوآن وبوجيانغ وتشاوتشاوهو: محطة تيانفو قيد الإنشاء، ومحطة شوآن جديدة الإنشاء، ومحطة شينجينان ومحطة بوجيانغ قائمتان تم توسيعهما وتحديثهما، ومحطة تشاوتشاوهو قائمة. تمت ترقية محطة بوجيانغ من رصيفين وخطين إلى 4 أرصفة و6 خطوط، لتلبية الترابط بين هذا الخط وسكة حديد تشنغدو-ياان.

في المرحلة الأولية من التشغيل، يتم تشغيل 3 أزواج يوميًا من قطارات الوحدات الكهربائية بين ياان وتشنغتشينغشي ولوتشو وييبين. ولأول مرة، يتم تشغيل قطارات مباشرة بين ياان ومحطة مطار تيانفو، وبين ياان ومحطة ييبين، بأسرع مدة وصول تبلغ 80 دقيقة و2 ساعة و39 دقيقة على التوالي. تطبق إدارة السكك الحديدية آلية تسعير سوقية مرنة ومتمايزة على سكة حديد تيانتشو-بوتشيانغ، ويمكن الاستعلام عن الأسعار المحددة عبر 12306. بعد التوسعة والتحديث، تبلغ مساحة مبنى محطة شينجينان نحو 3000 متر مربع، والطاقة الاستيعابية التصميمية القصوى 300 شخص، مع إمكانية التبديل في نفس المحطة مع سكة حديد تشنغدو-قوييانغ عالية السرعة؛ ومحطة شوآن ذات تخطيط جانبي مستوٍ، بمساحة بناء تبلغ نحو 3000 متر مربع وطاقة استيعابية قصوى تبلغ 300 شخص؛ وبعد التوسعة والتحديث، تبلغ مساحة مبنى محطة بوجيانغ نحو 5000 متر مربع، والطاقة الاستيعابية القصوى 700 شخص.

تتصل سكة حديد تيانتشو-بوتشيانغ شمالًا بسكة حديد تشنغدو-تسيقونغ-ييبين عالية السرعة، وجنوبًا بسكة حديد تشنغدو-كونمينغ، وغربًا بسكة حديد تشنغدو-ياان، وتتصل عبر محور تشنغدو بمحطات تشنغدوشي وتشنغدودونغ وغيرها. وتتمثل وظيفتها في ربط منطقة تيانفو الجديدة وشوانغليو وشينجين وبنغشان وتشيونغلاي وبوجيانغ بشبكة السكك الحديدية القائمة في محور تشنغدو، وليس إنشاء خط مستقل عن شبكة الخطوط الإقليمية.

بدأت أعمال إنشاء سكة حديد تيانتشو-بوتشيانغ في 1 ديسمبر 2022، وانطلقت الاختبارات المتكاملة والتشغيل التجريبي على كامل الخط في أغسطس 2026، وقبل الافتتاح تم إنجاز التحسين والتعديل المتكامل لأنظمة حالة المسار وأداء التلامس بين القضيب والبنطوجراف وأنظمة التحكم في القطارات والاتصالات والإشارات، إلى جانب تقييم السلامة. وتبلغ التكلفة الاستثمارية التقديرية الإجمالية للمشروع 12.263 مليار يوان صيني.