محطة النقل المتعدد الوسائط في ميناء غوتنبرغ تتيح 4000 متر مربع من مساحة الساحة عبر إعادة تأهيل السكك الحديدية

أخبار ar.wedoany.com، أعلن ميناء غوتنبرغ السويدي في 30 أكتوبر أن محطة Arken للنقل المتعدد الوسائط أتاحت نحو 4000 متر مربع من مساحة مناولة البضائع، وذلك عبر إعادة إنشاء سكة حديدية عابرة وتحسين التخطيط، مما ضاعف تقريباً سعة التخزين في الساحة للمقطورات ووحدات البضائع الأخرى، دون توسيع رقعة المحطة، مع بقاء الطاقة الاستيعابية السنوية عند مستواها القائم البالغ نحو 100 ألف وحدة/مقطورة.

نفذت الأعمالَ شركةُ السكك الحديدية السويدية Strukton بوصفها المقاول، وشمل نطاق العقد إنشاء سكة جانبية جديدة وربطها بالخط الرئيسي عبر تحويلة جديدة، وتركيب نظام سلامة جديد لمزلقان الطريق–السكة الحديدية، إضافة إلى أعمال حفر واسعة النطاق. بدأ التنفيذ في ربيع 2026 واكتمل في سبتمبر 2026. وتمثل الإجراء الجوهري في إعادة إنشاء سكة حديدية عابرة داخل المحطة، وتحويل الأرض التي كانت تشغلها السكك سابقاً إلى تخزين المقطورات ووحدات البضائع، بدلاً من استحداث أراضٍ جديدة.

تشكل مساحة 4000 متر مربع نحو 6% من إجمالي مساحة المحطة البالغة 65 ألف متر مربع، وتصفها إدارة الميناء بأنها "زيادة في المساحة المتاحة بنحو 5%، تفضي إلى مضاعفة سعة الساحة تقريباً". ولهذا التوصيف حدود واضحة من حيث السعة: فالمضاعَف هو سعة التخزين في الساحة للمقطورات ووحدات البضائع الأخرى، وليس الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة. ولم تنشر إدارة الميناء بعد التعديل أرقاماً معدلة للطاقة الاستيعابية السنوية، ولا تزال الطاقة الاستيعابية السنوية القائمة نحو 100 ألف وحدة/مقطورة. ويعود سبب قدرة زيادة المساحة بنسبة 5% على مضاعفة سعة التخزين تقريباً إلى أن إعادة إنشاء السكة العابرة أدت إلى دمج الأراضي التي كانت تقطعها السكك وتتسم بأشكال مجزأة في ساحة متكاملة قابلة للاستخدام، بما يتيح ترتيب المقطورات بكثافة أكبر، وليس مجرد إضافة مساحات طرفية.