من المقرر بدء أعمال إنشاء أربع محطات جديدة في ليفربول البريطانية قبل عام 2030

أخبار ar.wedoany.com، في 30 أكتوبر، أعلن ستيف روثيرام، عمدة منطقة مدينة ليفربول البريطانية، عن المضي قدماً في أعمال إنشاء أربع محطات سكك حديدية جديدة، على أن تُعرض التطورات ذات الصلة على الهيئة المشتركة لمنطقة مدينة ليفربول للنظر فيها في 6 نوفمبر 2026. تقع المحطات الأربع في Baltic Triangle في ليفربول، وCarr Mill في سانت هيلينز، وDaresbury في هالتون، وWoodchurch في ويرال. ويتعهد إعلان العمدة ببدء أعمال الإنشاء في المحطات الأربع جميعها قبل عام 2030.

توجد المحطات الأربع في مراحل تقدم مختلفة، وتأتي محطة Liverpool Baltic في المرحلة الأكثر تقدماً. تقع هذه المحطة بين Liverpool Central وBrunswick، وتبلغ قيمة الاستثمار فيها نحو 100 مليون جنيه إسترليني، وسيُطلب من الهيئة المشتركة في اجتماع 6 نوفمبر الموافقة على وثيقة الحالة التجارية الكاملة (Full Business Case) الخاصة بها، بما يزيل العقبات الإجرائية أمام بدء أعمال الإنشاء. وبعد الحصول على الموافقة، يُتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء في عام 2027. وبعد اكتمال المحطة، ستُدخل حي Baltic Triangle مباشرةً في شبكة سكك حديد ميرسي.

أما المحطات الثلاث الأخرى فتندرج على التوالي ضمن ثلاثة مستويات هي "اكتمال التصميم" و"دراسة الجدوى" و"التطوير المبكر". وقد اكتملت المخططات والتصاميم الأولية لمحطة Carr Mill، وتتمثل الخطوة التالية في التعاون مع Network Rail وNorthern ومجلس سانت هيلينز لدفع التطوير التفصيلي. وبالنسبة لمحطة Daresbury، فقد تم تكليف جهة بإعداد دراسة الجدوى والدراسة التجارية الأولية، ومن المتوقع صدور النتائج في أوائل عام 2027 لتحديد ما إذا كانت المحطة تستوفي شروط المضي قدماً. وفيما يخص محطة Woodchurch، تجري أعمال التطوير المبكر، ومن المتوقع أيضاً التوصل إلى استنتاجات الدراسات الإضافية في أوائل عام 2027.

تُعد المحطات الأربع جزءاً من خطة العمدة "Merseyrail for All". وتهدف هذه الخطة، بناءً على المحطتين الجديدتين اللتين تم افتتاحهما سابقاً وهما Headbolt Lane وMaghull North، وعلى أسطول قطارات ميرسي المملوك للقطاع العام بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني، إلى توسيع نطاق تغطية شبكة السكك الحديدية الإقليمية.