تحديد اتحادين مؤهلين لمشروع مترو M5 في كوبنهاغن الدنماركية بقيمة 6.5 مليار كرونة

أخبار ar.wedoany.com، في 27 أكتوبر، أنهت شركة مترو كوبنهاغن (Metroselskabet) الدنماركية مرحلة التأهيل المسبق لمتعهدي أعمال الهندسة المدنية للمرحلة الأولى من مترو M5، وحددت اتحادين هما Havn5 JV وM5VE للانتقال إلى الجولة التالية من إجراءات الحوار التنافسي. وتُقدَّر قيمة عقد هذا المشروع بنحو 6.5 مليار كرونة دنماركية، ويشمل نفقين من نوع درع الحفر و6 محطات وجسوراً علوية ومنشآت أخرى. ومن المقرر أن يكتمل تقديم العطاءات النهائية بحلول نهاية عام 2027، وأن يُوقَّع عقد التنفيذ في الفترة بين نهاية 2027 ومطلع 2028، مع توقع افتتاح خط المرحلة الأولى في عام 2036.

يتكون اتحاد Havn5 JV المؤهل من شركة فانشي للإنشاءات الفرنسية، وشركة هوخ تيف للبنية التحتية الألمانية، وشركة Aarsleff الدنماركية. أما الاتحاد الآخر M5VE فيتكون من شركة بويغ للأشغال العامة الفرنسية، وRazel-BEC، وشركة MT Højgaard Danmark الدنماركية. وسيجري الاتحادان في المرحلة اللاحقة حواراً تنافسياً منفصلاً مع الجهة المالكة بشأن التصميم الهندسي للمشروع وخطط التنفيذ وشروط العقد.

يغطي عقد الأعمال المدنية الحالي القطاع الجنوبي من المرحلة الأولى لخط M5، وتشمل أعمال البناء نفقين من نوع درع الحفر بطول إجمالي نحو 7 كيلومترات، و5 محطات تحت الأرض، ومحطة واحدة علوية، و5 ممرات عرضية للربط، ومنحدر واحد، وبئر عمودية نهائية واحدة، وجسراً علوياً بطول نحو 2 كيلومتر. وتندرج هذه المنشآت ضمن نطاق عقد الأعمال المدنية نفسه، ولا تشمل شراء القطارات وأنظمة الإشارات.

ووفقاً لترتيبات الجهة المالكة، سيركز الحوار التنافسي على معالجة خطط التنفيذ وتوزيع مخاطر المشروع وضبط التكاليف والانبعاثات الكربونية من أعمال البناء وغيرها من المسائل. ومن المتوقع أن يقدم الاتحادان عطاءاتهما النهائية بحلول نهاية عام 2027، ثم تبدأ إجراءات تقييم العقد والتوقيع. ولم يُرسَ عقد الأعمال المدنية للمرحلة الأولى من خط M5 حتى الآن، ولا يزال الاتحادان في مرحلة التأهيل.