موافقة جنوب يوركشاير البريطانية على خطة نقل خمسية بقيمة 1.45 مليار جنيه إسترليني

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، دخلت خطة رأس المال البالغة 1.45 مليار جنيه إسترليني لبرنامج "النقل للمناطق الحضرية" (Transport for City Regions)، التي أقرها مجلس إدارة هيئة جنوب يوركشاير المشتركة (SYMCA)، مرحلة التنفيذ، وتغطي الفترة من أبريل 2027 إلى مارس 2032، لتنفيذ مشاريع نقل متعدد الوسائط في كل من بارنسلي ودونكاستر وروثرهام وشيفيلد.

تُقسَّم التمويلات حسب الغرض إلى أربعة أجزاء. خُصص 530 مليون جنيه إسترليني لتحديث شبكة الترام، لاستخدامها في استبدال القضبان وتحديث المركبات وإعادة تأهيل المستودعات والدراسات التجارية للخطوط الممتدة المحتملة. وخُصص 350 مليون جنيه إسترليني لامتياز الحافلات، ويغطي الاستحواذ على المستودعات والكهربة وتحديث الأسطول. وحصلت أولوية السكك الحديدية الثقيلة على أكثر من 125 مليون جنيه إسترليني، لإنشاء محطتين جديدتين هما Rotherham Gateway وWaverley، ورفع الطاقة الاستيعابية لمحطة شيفيلد، وإعادة تأهيل أربع محطات قائمة هي Chapeltown وHatfield and Stainforth وThorne North وConisbrough لضمان إمكانية الوصول. كما خُصص 141.1 مليون جنيه إسترليني إضافية لبرنامج "مجتمعات أفضل"، الذي يشمل مركز التنقل Moorfoot في شيفيلد، وأعمال السلامة المرورية في وسط مدينة دونكاستر، وتحديث مسار Trans Pennine Trail في بارنسلي.

توجد المحطتان الجديدتان في مراحل مختلفة. فمحطة Rotherham Gateway هي محطة مشتركة بين الخط الرئيسي وقطار الترام، وتقع في Parkgate، ومن المقرر افتتاحها في 2030/31؛ أما محطة Waverley فهي منشأة ذات رصيفين تخدم حديقة التصنيع المتقدم (Advanced Manufacturing Park) ومجتمع Waverley الجديد، وقد تمت الموافقة على المبرر التجاري الاستراتيجي لها في سبتمبر 2023، وهي الآن في مرحلة المبرر التجاري المبدئي.

كان الجدول الزمني لامتياز الحافلات قد حُدد مسبقاً من قبل هيئة SYMCA قبل خطة رأس المال هذه. وقد اكتملت عملية تحويل المستودعات إلى الملكية العامة كشرط مسبق للامتياز، وتبدأ خدمات دونكاستر وشيفيلد في ظل الامتياز اعتباراً من سبتمبر 2027، على أن يكتمل التغطية في بقية مناطق جنوب يوركشاير قبل عام 2029. ويتمثل دور مبلغ 350 مليون جنيه إسترليني في توفير تمويل رأسمالي للاستحواذ على المستودعات والكهربة وتحديث الأسطول، وليس في تحديد الجدول الزمني للامتياز لأول مرة.

تُعدّ وصلات النقل البري لمطار دونكاستر شيفيلد بنداً مستقلاً ضمن الخطة، ويُخصص التمويل لربط منطقة Gateway East والمطار بالنقل البري. وقد وافق قادة المنطقة على الاستحواذ على موقع المطار من شركة Peel Land. وصُنّف تطوير التقاطع رقم 3 على الطريق M18 كمشروع مصاحب يدعم Gateway East وإعادة تشغيل المطار.

يُحدَّد رفع الطاقة الاستيعابية لمحطة شيفيلد ومحطة Rotherham Gateway في هذه الخطة كمشروعين مصاحبين يرتبطان بالمرحلة الأولى من برنامج NPR، ولا يدخلان ضمن توزيع مبلغ 1.45 مليار جنيه إسترليني. كما تُحدَّد منحنيات الإنفاق السنوية لكل مشروع خلال الفترة 2027–2032 وتوقيت التأكيد النهائي للتمويل من الحكومة المركزية.