اكتمال إغلاق جسر تشنغكو رينخه العابر على خط السكك الحديدية فائق السرعة شيآن-تشونغتشينغ في الصين بنجاح

أخبار ar.wedoany.com، في 24 أكتوبر، ومع اكتمال صبّ آخر كمية من الخرسانة، تحقق الإغلاق الكامل لجسر تشنغكو رينخه العابر ضمن مقطع كانغيو على خط السكك الحديدية فائق السرعة شيآن-تشونغتشينغ (المشار إليه فيما يلي بمقطع كانغيو على خط شيآن-تشونغتشينغ فائق السرعة) بنجاح، مما أرست أساساً متيناً لافتتاح الخط بأكمله أمام الحركة في الموعد المحدد.

يقع جسر تشنغكو رينخه العابر في مقاطعة تشنغكو ببلدية تشونغتشينغ، ويبلغ طوله الإجمالي 1180.52 متراً، وأقصى بحر له 164 متراً، ويصل ارتفاع أعلى دعامة فيه إلى 132 متراً. ويربط الجسر محطة تشنغكو، ويمتد عبر المنطقة الحضرية لمركز مقاطعة تشنغكو. ولتقليل التلوث الضوضائي إلى الحد الأقصى، اعتُمد تصميم متكامل للجسر وحواجز الصوت، وهو أول تطبيق من نوعه في تصميم السكك الحديدية فائق السرعة على مستوى البلاد.

ووفقاً لما ذُكر، يُعدّ خط شيآن-تشونغتشينغ فائق السرعة مكوّناً مهماً من ممر بكين-كونمينغ وممر باوتو (باين)-هايكو ضمن شبكة السكك الحديدية فائق السرعة الصينية "ثمانية طولية وثمانية عرضية". ويبلغ الطول الإجمالي للخط الرئيسي نحو 739 كيلومتراً، ويُنفَّذ على مرحلتين: شيآن-أنكانغ، وأنكانغ-تشونغتشينغ (مقطع كانغيو)، مع إنشاء خط ربط فانكويتش-كايتشو-وانتشو بطول نحو 90 كيلومتراً في الوقت نفسه. وفي الوقت الحالي، دخلت أعمال البناء في مقطع كانغيو على خط شيآن-تشونغتشينغ فائق السرعة مرحلة حاسمة تشمل تنفيذ الأعمال المتبقية من قبيل أعمال السكة الحديدية بدون حصى، وبناء مباني المحطات، وتركيب أعمال الكهرباء والأربع منظومات الكهربائية، وذلك في تقدم ثابت نحو هدف إنجاز الخط بأكمله وافتتاحه أمام الحركة في أقرب وقت ممكن.