اكتمال صبّ آخر قطعة من الجسر الرئيسي المستمر بطول 686.9 متراً على خط سكة حديد هوانغباي في قوانغشي، الذي تنفذه شركة المجموعة الصينية للطرق والجسور رقم 25

أخبار ar.wedoany.com، في الساعات الأولى من صباح يوم 15 أكتوبر، تم بنجاح إغلاق آخر قطعة من الجسر المستمر للجسر الكبير نامنغ تشنغبيخه، الذي تنفذه شركة المجموعة الصينية للطرق والجسور رقم 25 ضمن القسم الواقع في منطقة قوانغشي بخط سكة حديد هوانغباي، وبذلك اكتمل تنفيذ جميع أعمال الجسر المستمر. يقع الجسر في منطقة يوجيانغ بمدينة بايسه في قوانغشي، ويبلغ طوله الإجمالي 686.9 متراً، ويتألف من 4 قطع مستمرة، ويعبر خزان تشنغبيخه وطريق يينباي السريع، وهو مشروع جسر رئيسي ضمن خط سكة حديد هوانغبو في قويتشو إلى بايسه في قوانغشي الجديد.

تتضمن أعمال الجسر المستمر عمليات على ارتفاعات عالية، وربط كثيف لحديد التسليح، وصبّ كميات كبيرة من الخرسانة، وقد استُخدم في القسم العابر للطريق السريع تقنية الجسر المعلّق المغلقة بالكامل لمنع سقوط مواد البناء على الطريق المار أسفله. وضع قسم المشروع التابع لشركة المجموعة الصينية للطرق والجسور رقم 25 خطة تنفيذ متخصصة لمعالجة الصعوبات المتعلقة بتوزيع الخرسانة وصبّ جسم الجسر، ورتّب إشرافاً ميدانياً على مدار العملية بأكملها من قبل فنيين على مراحل خلط الخرسانة ونقلها وصبّها ودمكها.

يقع خزان تشنغبيخه الذي يعبره الجسر ضمن منطقة حماية مصادر مياه الشرب من الدرجة الأولى على المستوى الوطني. وقد أنشأت جهة التنفيذ حزاماً بيئياً عازلاً بطول يزيد على 300 متر على سطح المياه المحيطة بمنطقة أعمال الجسر المستمر، وجهّزت معدات مراقبة لحظية لجودة المياه. تُنقل بيانات المراقبة عبر منصة سحابية بشكل متزامن إلى غرفة الإدارة المعلوماتية للمشروع والأجهزة المحمولة، وعند حدوث أي حالة غير طبيعية مثل تسرب الطين أو التلوث بالزيوت، يُطلق النظام إنذاراً تلقائياً. وكان فريق بناء المشروع قد استخدم في وقت سابق في أعمال دعامات الجسر المائية حاجزاً فولاذياً مزدوج الجدار بارتفاع 15 متراً ووزن 160 طناً لعزل منطقة أعمال الأساسات الخوازيق المائية.

في يوليو 2026، اكتملت جميع أعمال الخوازيق والدعامات للجسر الكبير نامنغ تشنغبيخه، وتجاوزت نسبة تقدم أعمال الجسر المستمر 90%. خلال فترة التنفيذ، استخدم فريق المشروع خرسانة عالية الأداء معوّضة للانكماش، واختار فترات الصبّ في ساعات الصباح الباكر ذات درجات الحرارة المنخفضة وفقاً لتغيرات درجات الحرارة المحلية، للتحكم في تشققات خرسانة جسم الجسر. وبعد إغلاق آخر قطعة هذه المرة، اكتملت جميع أعمال الجسر المستمر.

يبدأ مسار خط سكة حديد هوانغباي من محطة هوانغبو في مقاطعة قويتشو، وبعد دخوله قوانغشي يمر عبر لييه ويولينغ ليتصل بمحطة يونغله في خط سكة حديد نانكون، ويدخل إلى محطة بايسه عبر مشروع إنشاء الخط الثاني المزدوج من يونغله إلى بايسه. يبلغ الطول الإجمالي للسكة الحديدية حوالي 315 كيلومتراً، بسرعة تصميمية تبلغ 160 كيلومتراً في الساعة، وفق معيار السكة الحديدية الكهربائية أحادية الخط من الدرجة الأولى الوطنية، ومن المخطط أن تُفتتح أمام الحركة في عام 2028.

ومن بين ذلك، يبلغ طول مشروع إنشاء الخط الثاني المزدوج من يونغله إلى بايسه على خط سكة حديد نانكون حوالي 12 كيلومتراً، ويشمل أعمال البناء 8 جسور و9 أنفاق و21 مقطعاً من أساسات الطريق، إضافة إلى إعادة تأهيل محطة يونغله. وفقاً لخطة المشروع، سترتفع الطاقة الاستيعابية لمرور القطارات في هذا القسم من 45 زوجاً يومياً إلى 165 زوجاً.