توتي سيرفيسز الأمريكية تختار هانوا لبناء سفينة إنزال متوسطة

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، أعلنت شركة توتي سيرفيسز (TOTE Services) الأمريكية المتخصصة في الخدمات البحرية أنها اختارت شركة هانوا ديفينس أمريكا (HDUSA) لتكون أول حوض بناء سفن ضمن نموذج مدير بناء السفن (VCM) لمشروع "سفينة الإنزال المتوسطة" (LSM)، حيث ستتولى بناء سفينة إنزال متوسطة واحدة في حوض هانوا فيلادلفيا لبناء السفن (HPSI) بقيمة عقد تبلغ 269 مليون دولار، مع خيار بناء ثلاث سفن أخرى من الطراز نفسه. ومن المقرر أن يبدأ البناء في الربع الرابع من عام 2027، مع تسليم السفينة الأولى في عام 2030.

يُعدّ نموذج VCM هيكلاً تعاقدياً يُعتمد للمرة الأولى في مشتريات سفن البحرية الأمريكية، ويُمثل هذا الإرساء أول اختيار لحوض بناء سفن ضمن هذا النموذج. وكانت توتي سيرفيسز قد حصلت في يوليو 2026 على عقد VCM من البحرية بقيمة 2.2 مليار دولار، لتتولى بصفتها المقاول الرئيسي المسؤولية التعاقدية المباشرة عن إشراف بناء وتسليم مشروع LSM. وبعد ذلك أصدرت توتي كراسة عطاء، وتم اختيار هانوا استناداً إلى تسعيرها التنافسي وقبولها لشروط وأحكام التعاقد من الباطن لدى توتي. ويغطي عقد VCM المبرم مع توتي العقد الأساسي لما يصل إلى 8 سفن إنزال متوسطة، ويدعم أسطول LSM المخطط له من قبل البحرية ومشاة البحرية والبالغ 35 سفينة.

تم توضيح المواصفات الفنية ومصدر التصميم لسفينة LSM في وثائق المشروع. تستند السفينة إلى تصميم LST-100 الهولندي من دامن (Damen)، بطول 100 متر وعرض 16 متراً، وإزاحة بحمولة خفيفة تبلغ نحو 2,687 طناً، ومدى إبحار يبلغ نحو 7,400 كيلومتر. وقد اشترت البحرية الأمريكية حزمة التصميم هذه مقابل 17 مليون دولار. ويخدم طراز LST-100 حالياً في البحرية النيجيرية، وتعتزم البحرية الملكية الأسترالية اعتماده أيضاً. وتُصنَّف LSM كسفينة عمليات استكشافية، تُستخدم لنقل ونشر أفراد ومعدات وإمدادات مشاة البحرية في المناطق الساحلية المتنازع عليها، ودعم العمليات الموزعة لمشاة البحرية بين جزر سلسلة المحيطين الهندي والهادئ.

يعتمد مشروع LSM على هيكل بناء متعدد الأحواض، وهانوا هي أول حوض بناء يتم اختياره وليس الحوض الوحيد. وقبل اختيار توتي مديراً لبناء السفن (VCM)، كانت البحرية قد أسندت السفينة الأولى من طراز LSM إلى بولينجر شيب ياردز (Bollinger Shipyards)، ومنحت فينكانتيري مارينيت مارين (Fincantieri Marinette Marine) عقداً طويل الأجل لتوريد المواد لأربع سفن. وتؤكد توتي أنها تجري "محادثات تعاقدية مثمرة" مع هذين الحوضين، ومن المتوقع أن يظلا يؤديان دوراً مهماً في بناء أسطول LSM.