شركة MPC Container Ships النرويجية تستحوذ على أربع سفن حاويات بقيمة 340 مليون دولار وتحصل على تمويل بقيمة 375 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، وافقت شركة MPC Container Ships (MPCC) على الاستحواذ على أربع سفن حاويات تقليدية صديقة للبيئة، بقيمة إجمالية تبلغ 340 مليون دولار أمريكي، وترتبط كل سفينة بعقد إيجار زمني لمدة ثلاث سنوات بسعر ثابت مع إحدى شركات الخطوط الملاحية الخمس الكبرى عالمياً. تهدف هذه الخطوة إلى دفع خطة تحديث أسطولها.

تم بناء هذه السفن في عامي 2023 و2024، وتبلغ سعة كل منها 7000 حاوية نمطية (TEU)، ومن المتوقع تسليمها في شهري أكتوبر ونوفمبر من عام 2026، على أن تخضع للفحص واستيفاء شروط الإغلاق المعتادة. ومن المتوقع أن تحقق عقود الإيجار الثابتة خلال فترة الإيجار البالغة ثلاث سنوات إيرادات بقيمة 180 مليون دولار أمريكي وأرباحاً قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) بقيمة 140 مليون دولار أمريكي. سيتم تمويل هذا الاستحواذ من خلال مزيج من القروض المصرفية والموارد النقدية الحالية.

كجزء من استراتيجية تحديث الأسطول، قامت MPCC أيضاً بتأمين عقود إيجار آجلة لسفينتين، ووافقت على بيع سفينتين غير استراتيجيتين. قامت الشركة ببيع السفينة AS Selina مقابل 24 مليون دولار أمريكي، على أن يتم تسليمها بعد انتهاء عقد الإيجار الحالي بين نهاية الربع الرابع من عام 2026 والربع الأول من عام 2027؛ كما قامت ببيع السفينة AS Angelina مقابل 17 مليون دولار أمريكي، على أن يتم تسليمها في الربع الثالث من عام 2026.

تؤدي هذه الصفقات إلى رفع حجم الطلبات المتراكمة من العقود لشركة MPCC إلى 2.2 مليار دولار أمريكي، وترفع نسبة التغطية التعاقدية لعام 2026 إلى 99%، ولعام 2027 إلى 74%، ولعام 2028 إلى 48%.

صرح كونستانتين باك، الرئيس التنفيذي لشركة MPCC، أن الشحن العالمي بالحاويات يشهد تحولاً هيكلياً نحو التجارة الإقليمية، وأن سفن التغذية والسفن متوسطة الحجم التي تصل سعتها إلى 10,000 حاوية نمطية ستستفيد بشكل غير متناسب، ولا يزال المعروض من الحمولات الحديثة الموفرة للطاقة في هذه الفئة الحجمية غير كافٍ. وأشار إلى أن هذه السفن متعددة الاستخدامات والقابلة للنشر تقريباً في أي طريق تجاري، هي البديل الطبيعي للسفن الكلاسيكية القديمة من نوع بنما والجيل الأول من سفن ما بعد بنما. في هذا السياق، تستحوذ الشركة على أصول بتقييمات جذابة، مع عقد مضمون العائد لمدة ثلاث سنوات مع إحدى خطوط الشحن الخمس الكبرى، مما يحقق تخفيفاً كبيراً للمخاطر مع الحفاظ على إمكانات صعودية كبيرة.

بعد إتمام الصفقة، رفعت MPCC توجيهات الإيرادات لعام 2026 من 450-460 مليون دولار أمريكي إلى 460-470 مليون دولار أمريكي، ورفعت توجيهات الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) من 260-280 مليون دولار أمريكي إلى 280-300 مليون دولار أمريكي.

بالإضافة إلى ذلك، حصلت الشركة على قرض مضمون كبير لأجل بقيمة 375 مليون دولار أمريكي بضمان كامل، لتمويل 10 من أصل 16 سفينة جديدة طلبتها العام الماضي. تم ترتيب هذا التمويل من قبل بنك سوسيتيه جنرال، بدعم من بنك بي إن بي باريبا، وكريدي أجريكول، وبنك آي إن جي، وبنك ألمانيا للائتمان لإعادة الإعمار (KfW IPEX-Bank)، ولمدة 10 سنوات بعد تسليم السفن.

كما تمت الموافقة الائتمانية على تمويل إضافي بقيمة 75 مليون دولار أمريكي لسفينتين جديدتين بسعة 4500 حاوية نمطية، ومن المتوقع إتمامه في النصف الثاني من عام 2026.

أضاف موريتز فورمان، الرئيس التنفيذي المشارك والمدير المالي لشركة MPCC، أن هذا الإنجاز التمويلي يسلط الضوء على قوة الميزانية العمومية للشركة والدعم القوي من البنوك المقرضة؛ حيث يوفر هذا القرض لأجل تمويلاً لـ 10 سفن جديدة بشروط جذابة، بينما لا تزال الشركة تحتفظ بكمية كبيرة من النقد، وأسطول خالٍ من الديون، وخطوط ائتمان متجددة غير مسحوبة بشكل كبير، مما يمكنها من مواصلة التحرك بسرعة واغتنام الفرص الجذابة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com