أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة إكسون موبيل بتزويد شركة "وولينيوس ويلسون" (Wallenius Wilhelmsen) بكمية من خليط الوقود البحري المتبقي B30 بنسبة كبريت 0.50%، والمصنوع من بقايا تقطير إسترات الأحماض الدهنية الميثيلية (FAME)، ونجحت في إتمام تجربة بحرية باستخدامه.

تم تزويد سفينة نقل السيارات "تيتوس" (Titus) بهذا الخليط من الوقود البحري الحيوي في ميناء زебrugge البلجيكي قبل إجراء التجربة البحرية. ويمثل هذا التزويد خطوة مهمة لشركة إكسون موبيل في توفير وقود ذي انبعاثات غازات دفيئة أقل لقطاع الشحن البحري.

يتوافق وقود B30 VLSFO مع تصنيف زيت الوقود المتبقي RMG380، ويلبي متطلبات المواصفة القياسية ISO 8217:2017 (باستثناء المكون الحيوي المخلوط). يتميز هذا الوقود بخصائص مشابهة لوقود B30 VLSFO المنتج من FAME المصنوع من زيت الطهي المستعمل (UCOME)، من حيث كونه جاهزًا للاستخدام المباشر.

لم تُسجل أي مشكلات تشغيلية أثناء التجربة البحرية. سارت عملية تزويد وقود B30 VLSFO بسلاسة، ولم تتسبب عمليات التخزين والمناولة على متن السفينة في أي مشكلات ترشيح أو تنقية. حافظ أداء المحرك على استقراره، وهو ما أكدته معايير الأداء الرئيسية المسجلة وتقارير مراقبة الحالة قبل وأثناء وبعد التجربة.

صرّح جدعون سيميلينك، مدير حسابات الوقود البحري في إكسون موبيل، بأن هذه التجربة الناجحة توفر للعملاء مسارًا عمليًا وفعالاً من حيث التكلفة لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة على مدار دورة الحياة مع الحفاظ على الأداء التشغيلي. ومن خلال استخدام بقايا تقطير FAME، تستطيع إكسون موبيل تقديم حل جاهز للاستخدام يساعد العملاء على الامتثال للوائح الاتحاد الأوروبي المتغيرة، ويدعم مشغلي السفن في تحقيق أهدافهم لخفض انبعاثات غازات الدفيئة.

صرّح كاري هاوغن، المدير الأول لشراء الطاقة في شركة "وولينيوس ويلسون"، بأن الشركة لديها تعاون طويل الأمد مع إكسون موبيل، وأن هذه التجربة تدعم جهود "وولينيوس ويلسون" في تقييم خيارات الوقود الجديدة والمضي قدمًا في تحقيق أهداف إزالة الكربون.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com