أخبار ar.wedoany.com، قررت شركة دلتا إيرلاينز (Delta Airlines) تركيب مثبتات ديناميكية هوائية على جميع طائراتها البالغ عددها 240 طائرة من طرازي بوينغ 737-800 و-900ER، وذلك بعد أن أكدت الاختبارات التشغيلية التي أجرتها بالتعاون مع شركة فورتكس كنترول تكنولوجيز (Vortex Control Technologies) أن هذا التعديل يمكن أن يقلل استهلاك الوقود بنسبة 1.2%.
يبلغ طول هذا الجهاز الديناميكي الهوائي الذي يشبه الريشة 63.5 سنتيمترًا وارتفاعه 6.4 سنتيمترًا، ويتم تركيبه في الجزء الخلفي من هيكل طائرات بوينغ 737NG لتعديل شكل تدفق الهواء وتقليل انفصال التدفق وتحسين استعادة الضغط، مما يؤدي إلى تقليل السحب واستهلاك الوقود.

بعد الانتهاء من الاختبارات التشغيلية على 22 طائرة، قررت دلتا إيرلاينز تعميم تركيب هذه الزعانف على أسطولها بالكامل. تتعاون شركة فورتكس كنترول تكنولوجيز، ومقرها سياتل، حاليًا مع دلتا لتقييم الطرازات الأخرى في الأسطول التي قد تستفيد من هذا النوع من التعديلات.

صُممت هذه الريشات بواسطة فريق من الأعضاء السابقين في الفريق الأساسي لشركة لوكهيد مارتن (Lockheed Martin)، والذي سبق له تطوير واختبار ريشات مصغرة لتقليل السحب الهوائي لطائرتي النقل لوكهيد C-130 وبوينغ C-17. حصل هذا الجهاز على شهادة الاعتماد لطائرة بوينغ 737-700 في عام 2018، ثم لطرازي -800 و-900ER في عام 2023.
منذ أكتوبر 2018، تم تركيب هذه الهياكل على طائرات بوينغ 737 تابعة لست شركات طيران، بما في ذلك أفيلو (Avelo) وكوبا (Copa) والنرويجية (Norwegian) وساوث ويست (Southwest) وسان إكسبريس (SunExpress).

تخطط دلتا إيرلاينز لإكمال تعديل أسطولها بالكامل خلال 18 شهرًا. تتحمل هذه الأجهزة أحمالًا ديناميكية هوائية صغيرة، ويتم تثبيتها مباشرة على جلد هيكل الطائرة في المناطق غير المضغوطة باستخدام 8 مثبتات قياسية.
بعد تركيب الزعانف، يمكن إزالة جزء من مولدات الدوامات الموجودة بين الذيل الأفقي والذيل العمودي لطائرة بوينغ 737، مما يقلل السحب بشكل أكبر ويزيل مصدر الاهتزاز في الذيل.
في الوقت نفسه، أكملت الصين اختبار طائرة شحن غير مأهولة بوزن 7.5 طن. زودت الطائرة بمحرك مروحي توربيني يعمل بالهيدروجين بقدرة ميغاواط من طراز AEP100، وحلقت على ارتفاع 300 متر بسرعة 220 كيلومترًا في الساعة لمسافة 36 كيلومترًا. ذكرت وسائل الإعلام أن هذه هي أول رحلة تجريبية في العالم لمحرك مروحي توربيني يعمل بالهيدروجين بقدرة ميغاواط.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com









