أخبار ar.wedoany.com، وافقت شركة السكك الحديدية الهندية على خطة بميزانية قدرها 2.7 مليار روبية (2.7 مليار روبية) لتركيب نظام الحماية التلقائي للقطارات (نظام منع الاصطدام) المعروف باسم "كافتش" على إجمالي 631 كيلومترًا من المسارات في منطقة سكك حديد الساحل الشرقي. وأوضحت وزارة السكك الحديدية الهندية أن هذا التركيب سيتم ضمن خطة نشر أوسع لنظام "كافتش" تعتمد على بنية تحتية للاتصالات قائمة على تقنية LTE، بدلاً من اعتماد أسلوب التركيب المستقل. يمثل هذا القرار مرحلة جديدة في توسيع نطاق هذه التقنية الأمنية المطورة محليًا عبر شبكة السكك الحديدية الوطنية، بهدف تعزيز السلامة والموثوقية التشغيلية لممرات السكك الحديدية التي تخدم أوديشا والمناطق المحيطة بها.
سيتم تنفيذ المشروع على المقاطع التالية: باغوابال–بودهابانك، هاريداسبور–باراديب، خوردا رود–بالانجير، نوبادا–جونوبور، لانجيجاره رود–جوناجاره، وبوبيلي–سالور. تشغل هذه المقاطع قطارات ركاب وشحن مختلطة، وتربط بين العديد من المراكز الصناعية والتجارية ضمن نطاق سكك حديد الساحل الشرقي. سيركز العمل في هذه المقاطع على التكامل مع أنظمة الإشارات وإدارة المرور الحالية. ستتم إدارة خطط العمل وجداول التشغيل التجريبي لتقليل الاضطرابات في خدمات تشغيل القطارات إلى أدنى حد.
"كافتش" هو نظام حماية تلقائي للقطارات (ATP) تم تطويره في الهند، وتشمل وظائفه الرئيسية منع القطارات من تجاوز الإشارات الحمراء، والتحكم في السرعة الزائدة، والفرملة التلقائية لتجنب الاصطدامات دون تدخل السائق. وأوضح مسؤولو السكك الحديدية أن النظام يتتبع باستمرار حالة تشغيل القطار ويصدر أوامر عند اكتشاف أي خطر، مما يقلل الاعتماد على سرعة رد الفعل البشري. كما يمكن لهذه التقنية المساعدة في تشغيل القطارات في ظروف الرؤية المنخفضة، مثل الضباب الكثيف الذي غالبًا ما يجبر القطارات على تقليل السرعة ويؤدي إلى التأخير في فصل الشتاء.
بعد التشغيل، من المتوقع أن يعزز النظام التكرار الآمن وموثوقية الخدمة على المسارات المحددة، مما يعود بالفائدة على خدمات الشحن والركاب عبر أوديشا والمناطق المجاورة. تشمل الشركات المصنعة المشاركة في هذا الشراء وسلسلة التوريد سلسلة التوريد كلًا من HBL Engineering وKernex Microsystems وQuadrant Future Tek، بالإضافة إلى شركة Bharat Electronics كموردة للأنظمة الإلكترونية والاتصالات. وأكدت وزارة السكك الحديدية الهندية أن هذا النشر هو جزء من خطة التوسع المرحلي، ويشير إلى أنه مع تخصيص الموارد، سيتم نشر النظام لاحقًا على ممرات السكك الحديدية المزدحمة.
