أخبار ar.wedoany.com، أكمل أول قطار هندي يعمل بالهيدروجين تجارب التشغيل على خط جيند-سونيبات في ولاية هاريانا، مما يمثل خطوة نحو الدفع منخفض الانبعاثات في السكك الحديدية الهندية. تم تطوير واختبار مجموعة القطارات المحلية هذه من قبل إدارة التصنيع والتقنية في السكك الحديدية الهندية (Indian Railways)، وشملت سلسلة من فحوصات الأداء بما في ذلك اختبارات السرعة، واختبارات الكبح والثبات، والتحقق من نظام الوقود الهيدروجيني.

حقق القطار السرعة المستهدفة خلال التجارب، واجتاز تقييمات التأرجح والسلامة، وهي خطوة ضرورية قبل الحصول على شهادة التشغيل المنتظم. تعمل خلايا وقود الهيدروجين الموجودة على متن القطار على تحويل الهيدروجين إلى طاقة كهربائية، ولا ينبعث منها سوى بخار الماء أثناء التشغيل، مما يساهم في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة والجسيمات على الخطوط غير المكهربة. كما قامت التجارب بتقييم سعة التخزين على متن القطار، وجاهزية التزويد بالوقود، ودرجة التكامل مع أنظمة الإشارات والسلامة الحالية للسكك الحديدية.

تم تطوير مجموعة القطارات محلياً في الهند، بمساهمات من المصانع المحلية والشركاء التقنيين، مما يعكس تعزيز القدرات المحلية في مجال عربات السكك الحديدية التي تعمل بالوقود البديل. اتبع هذا المشروع إجراءات الترخيص التنظيمي والسلامة للنماذج الأولية، وهو جزء من جهود السكك الحديدية لتنويع مصادر الطاقة في ظل عدم جدوى الكهربة أو كخيار تكميلي منخفض الكربون.

إذا حصل القطار على الموافقة للدخول في الخدمة المنتظمة بعد الاختبارات والموافقات المتبقية، يمكن لمجموعة القطارات العاملة بالهيدروجين أن توفر بديلاً عملياً خالياً من الانبعاثات للخطوط الإقليمية والفرعية، مما يقلل الاعتماد على الديزل في الممرات غير المكهربة. ومع ذلك، يحتاج المشغلون إلى بناء البنية التحتية لإنتاج الهيدروجين وتزويده، وإنشاء أنظمة لتدريب الموظفين والصيانة، لضمان سلامة وجدوى التشغيل على نطاق واسع.

تتوافق هذه التجارب مع الأهداف الوطنية الهندية لخفض الانبعاثات في قطاع النقل، وتظهر خطوة ملموسة نحو إزالة الكربون من النقل بالسكك الحديدية مع الاستفادة من القدرات التصنيعية المحلية. سيعتمد التبني على نطاق واسع على مقارنة التكلفة على مدى دورة الحياة مع خيارات الكهربة والديزل، وتوافر الهيدروجين الأخضر، ودعم السياسات لدفع نشر البنية التحتية.