أخبار ar.wedoany.com، من المتوقع أن يدخل الخط الحديدي الثالث بين تاتاناغار (Tatanagar) وأديتابور (Adityapur) الخدمة في سبتمبر المقبل. وقد تم أيضاً المضي قدماً في مشروع إضافة خط رابع، مع رصد مبلغ 50.89 مليار روبية له. يعكس هذا التمويل الأولوية التي توليها الجهات المعنية لتعزيز الطاقة الاستيعابية وتخفيف الازدحام على هذا الممر. ويجري حالياً تعديل الجداول الزمنية لإدراج الطاقة الإضافية ضمن العمليات التشغيلية المنتظمة.
تشمل أنشطة التشييد مد القضبان في المقاطع الاستراتيجية، وأعمال الأساسات، وتحديث أنظمة الإشارات. تركز الفرق الهندسية، إلى جانب دفع أعمال البناء، على ضمان استمرارية خدمات التشغيل اليومية. كما تجري أعمال تكميلية مثل تعزيز الجسور وتطوير ساحات المحطات لدعم تدفق حركة أعلى. وتنسق الجهات المعنية بشكل وثيق مع الإدارات المحلية لحل قضايا الأراضي والتصاريح المتعلقة بالمرافق، بهدف تقليل التأثير على الركاب والحفاظ على جداول الشحن.
يتم تنفيذ الخط الرابع وفق جدول زمني مرحلي لتقليل الاضطراب في حركة الركاب والبضائع، وتسريع تخفيف الازدحام في المقاطع المزدحمة. خُصص مبلغ 50.89 مليار روبية لشراء المواد، وتعبئة المقاولين، والأنظمة التقنية. وقد تم المضي قدماً في عمليات الشراء واختيار المقاولين لضمان إنجاز المعالم الرئيسية في الوقت المحدد. يُعد التنسيق الفعال بين المكاتب الإقليمية للسكك الحديدية والهيئات المركزية أمراً أساسياً لضمان التقدم وحل المشكلات بكفاءة.
تهدف الخطوط الجديدة إلى تعزيز الطاقة الاستيعابية للممر الذي يتعامل مع حركة صناعية وركاب كثيفة، ودعم الأنشطة الاقتصادية الإقليمية. سيوفر إنجاز الخط الثالث قبل سبتمبر مرونة تشغيلية، بينما سيستمر العمل في مشروع الخط الرابع. يراقب أصحاب المصلحة التقدم عن كثب لمواءمة بدء التشغيل مع احتياجات الشبكة. ويخطط المسؤولون لمراجعة بيانات الأداء بعد التشغيل المرحلي لتوجيه الاستثمارات المستقبلية والتخطيط للصيانة.
