السكك الحديدية الداخلية الأسترالية تنفذ أعمال إغلاق متواصل لمدة 86 ساعة

أخبار ar.wedoany.com، في 3 سبتمبر، أعلنت هيئة السكك الحديدية الداخلية الأسترالية (Inland Rail) عن الجدول الزمني للدفعة القادمة من أعمال الإنشاء المركزة في قطاع ولاية فيكتوريا، حيث من المقرر تنفيذ إغلاق متواصل للسكك الحديدية لمدة 86 ساعة خلال الفترة من 12 إلى 15 سبتمبر. وخلال فترة الإغلاق، سيتم تعليق حركة القطارات في المقاطع ذات الصلة، وسيقوم مقاول الإنشاءات جون هولاند (John Holland) بالتقدم المتزامن في أعمال الجسور والسكك والتصريف ومحطات القطارات في عدة مواقع إنشائية تشمل بينالا (Benalla) ويوروا (Euroa) وتالاروك (Tallarook) وبرودفورد (Broadford) وواندونغ (Wandong).

العقدة الأساسية لهذه الدفعة من الأعمال تتمثل في جسر طريق مارشبانكس (Marchbanks Road) في برودفورد. سيقوم جون هولاند خلال نافذة الإغلاق البالغة 86 ساعة بإزالة الجسر القائم ورفع العوارض الرئيسية للجسر العلوي الجديد. وقد وصلت العوارض الرئيسية للجسر الجديد إلى الموقع في يوليو واكتملت الاستعدادات الإنشائية. بعد إزالة الجسر القديم وتركيب العوارض الجديدة، سيكون 11 من أصل 12 موقع تحويل إنشائي في مشروع السكك الحديدية الداخلية بولاية فيكتوريا قد حقق متطلبات الخلوص الارتفاعي والعرضي اللازمة لمرور قطارات الحاويات ذات الطابقين.

بالإضافة إلى جسر طريق مارشبانكس، ستستمر أعمال الإنشاء في منطقتي محطتي بينالا ويوروا، بما في ذلك أعمال تقاطع طريق نان (Nunn Street) في بينالا وتقاطع طريق بيركيت (Birkett Street) في يوروا؛ وسيتم تنفيذ أعمال الجسور وتصريف مياه السكك في تالاروك، بينما تتواصل أعمال السكك والتصريف في شارع شورت (Short Street) وشارع هاميلتون (Hamilton Street) في برودفورد، ومن المخطط في واندونغ إزالة المرافق الوقائية المؤقتة على طول خط السكك الحديدية.

تندرج هذه الأعمال ضمن الدفعة الثانية (Tranche 2) من مشروع ترقية خط سكك حديد بيفريدج-ألبوري (Beveridge to Albury). يبلغ الطول الإجمالي لهذا القطاع حوالي 262 كيلومترًا، ويتم تنفيذ التحديث باستخدام ممر السكك الحديدية الشمالي الشرقي القائم، ويتطلب تعديل الجسور والسكك والهياكل ذات الصلة في 12 موقعًا لتهيئة الخط لاستيفاء متطلبات الخلوص اللازمة لمرور قطارات الشحن ذات الحاويات ذات الطابقين. وقد اكتملت أعمال الدفعة الأولى، بينما تتولى شركة جون هولاند تنفيذ الدفعة الثانية، وتجري الأعمال حاليًا في 8 مواقع إنشائية بين بينالا ويوروا وسيمور (Seymour) وتالاروك وبرودفورد وواندونغ.

حتى يوليو، كان 10 من أصل 12 موقع تحويل قد أصبح جاهزًا لمرور قطارات الحاويات ذات الطابقين، والموقعان اللذان لم يكتملا بعد هما جسر طريق مارشبانكس وموقع إنشاء طريق هيوم السريع (Hume Freeway) في تالاروك. وفقًا للخطة الحالية، بعد إتمام التحويل الهيكلي الحرج لجسر طريق مارشبانكس خلال أعمال الإغلاق في سبتمبر، لن يتبقى في قطاع ولاية فيكتوريا سوى أعمال الخلوص ذات الصلة في تالاروك لمواصلة التقدم.