الوزارة الاتحادية الألمانية للنقل تطلق برنامج تمويل بقيمة نحو 36 مليون يورو للقارنات الأوتوماتيكية الرقمية

أخبار ar.wedoany.com، تتابع الوزارة الاتحادية الألمانية للنقل (BMV) جهودها في رقمنة النقل بالسكك الحديدية للبضائع، وأطلقت برنامج تمويل جديدًا للقارنات الأوتوماتيكية الرقمية (DAK). ومن خلال البرنامج الجديد المعروف باسم "PioDAK"، ستخصص الحكومة الاتحادية الألمانية نحو 36 مليون يورو لتجهيز القطارات الرائدة والمشاريع البحثية والتطويرية والدراسات ذات الصلة، وتتولى الهيئة الاتحادية للخدمات اللوجستية والتنقل (BALM) تنفيذ هذا البرنامج.

تُعد القارنات الأوتوماتيكية الرقمية تقنية رئيسية لمستقبل النقل بالسكك الحديدية للبضائع، وتتمثل وظيفتها الأساسية في أتمتة عملية ربط عربات الشحن ونقل البيانات رقميًا عبر كامل تشكيلة القطار. ومن المتوقع أن تسهم هذه التقنية في تسريع عمليات تشكيل القطارات، ورفع مستويات السلامة التشغيلية، مع تقليل الأعباء البدنية الشاقة للعمالة اليدوية وتحسين الكفاءة التشغيلية الإجمالية.

ومن خلال هذا التمويل، ستُختبر تقنية DAK لأول مرة في ظروف تشغيلية حقيقية واسعة النطاق. ويتركز التمويل على تجهيز وتعديل القطارات الرائدة، أي التحقق من تقنية الربط الجديدة على مستوى قطار كامل في ظل التشغيل الفعلي على الخطوط. كما يدعم البرنامج بالتوازي أعمال التطوير والبحث اللاحقة لتقنية DAK، فضلًا عن إجراء دراسات منهجية حول القضايا الاقتصادية والتقنية والتنظيمية المرتبطة بإدخالها.

يغطي هيكل التمويل بأكمله ثلاثة مجالات عمل: تجهيز واختبار القطارات الرائدة بتقنية DAK؛ وتنفيذ مشاريع بحثية وتطويرية للارتقاء بالتقنية؛ وإجراء دراسات متخصصة حول الفوائد والمخاطر والتكاليف ومتطلبات الموارد واستراتيجيات التنفيذ المحتملة. وستُستفاد الخبرات التشغيلية المكتسبة خلال المشروع مباشرة في أي توسيع أوروبي محتمل لاحقًا.

وتُقيّم الوزارة الاتحادية الألمانية للنقل أن تقنية DAK قد بلغت حاليًا مستوى من النضج يؤهلها للتطبيق العملي واسع النطاق. ويهدف برنامج التمويل إلى الحصول على بيانات موثوقة من بيئات التشغيل العادية، والاستناد إليها في تكوين أحكام مدعومة بالأدلة حول الأثر الاقتصادي والنضج التقني للتقنية، وتوفير الدعم لقرارات التوسع الأوروبي المستقبلية.