هانوي الفيتنامية تطلق مشروعين وطنيين للسكك الحديدية باستثمارات إجمالية تبلغ 3.8561 تريليون دونغ فيتنامي

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت مدينة هانوي الفيتنامية مشروعين وطنيين رئيسيين للسكك الحديدية، وهما مشروع إعادة توجيه خط السكك الحديدية القائم بين فو كوين ونجوك هوي، ومشروع الخط الدائري الشرقي للسكك الحديدية الوطنية بين نجوك هوي وكيم سون، ويتولى إدارة مشروعي السكك الحديدية الحضرية في هانوي دور مالك المشروعين. وتبلغ الاستثمارات الأولية الإجمالية للمشروعين حوالي 3.8561 تريليون دونغ فيتنامي، ويهدفان إلى إعادة هيكلة نظام تنظيم نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية الوطنية في جنوب هانوي.

تبلغ الاستثمارات الأولية الإجمالية لمشروع إعادة توجيه خط فو كوين - نجوك هوي حوالي 1.0809 تريليون دونغ فيتنامي، ويبلغ الطول الإجمالي للخط حوالي 26.5 كيلومترًا، بالإضافة إلى إنشاء خط ربط بطول حوالي 3 كيلومترات، يربط من نجوك هوي بالخط الدائري للسكك الحديدية باك هونغ - فان ديين. يعتمد الخط تصميم مسار مفرد بعرض قياسي 1000 مليمتر، وبسرعة تصميمية قصوى تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، ويعمل بنظام مختلط لنقل الركاب والبضائع، ومن المستهدف إنجازه بحلول 31 مارس 2027.

سينشئ هذا المشروع ثلاث محطات جديدة هي: نجوك هوي، وثونغ تين، وفو كوين. ومن بينها، تُخطط محطة نجوك هوي لتكون مركزًا لنقل الركاب، بينما تتولى محطة ثونغ تين وظيفة مركز نقل البضائع، وتعمل محطة فو كوين كمحطة تجاوز. كما ستتولى محطتا نجوك هوي وثونغ تين وظائف الربط وإعادة الشحن بين خطوط السكك الحديدية ذات المقاييس المختلفة. ويتضمن المشروع أيضًا إنشاء أنظمة اتصالات وإشارات وتحكم متزامنة، بما في ذلك شبكة نقل الألياف الضوئية، والاتصالات اللاسلكية الرقمية، والترابط الإلكتروني، ودوائر المسار، والإغلاق التلقائي.

تبلغ الاستثمارات الأولية الإجمالية لمشروع الخط الدائري الشرقي نجوك هوي - كيم سون حوالي 2.7752 تريليون دونغ فيتنامي. ويبلغ طول الخط الرئيسي من ثونغ تين إلى كيم سون حوالي 31.3 كيلومترًا، مع إنشاء خطوط ربط مساندة. يعتمد الخط تصميم سكة مزدوجة بعرض قياسي 1435 مليمترًا مع كهربة كاملة، وبسرعة تصميمية قصوى تبلغ 120 كيلومترًا في الساعة، ويعمل أيضًا بنظام مختلط لنقل الركاب والبضائع، ومن المخطط إنجازه بحلول ديسمبر 2028.

يلتقي المشروعان في محور السكك الحديدية نجوك هوي. وتخطط هانوي لإنشاء مجمع شامل للسكك الحديدية بمساحة حوالي 260 هكتارًا في هذا الموقع، سيدمج مستقبلًا السكك الحديدية الوطنية، والنقل الحضري بالسكك الحديدية، وقاعدة عربات السكك الحديدية الحضرية، وقاعدة عربات السكك الحديدية فائقة السرعة، كما يُخطط ليكون محطة رئيسية مهمة في الطرف الشمالي للسكك الحديدية الوطنية هانوي - مدينة هو تشي مينه.

بعد اكتمال إعادة توجيه خط فو كوين - نجوك هوي، سيتم تعديل ممر السكك الحديدية القائم بالتنسيق مع مشروع توسعة الطريق الوطني 1A. وبعد اكتمال الخط الدائري الشرقي نجوك هوي - كيم سون، سيتولى مهام تحويل حركة نقل البضائع بالسكك الحديدية من وإلى شمال وشرق هانوي، فضلًا عن مهام نقل الركاب والبضائع عبر المناطق، وسيرتبط بشبكة السكك الحديدية القائمة في شمال هانوي.