السكك الحديدية الكندية "فيا رايل" تشتري 313 عربة ركاب مصنّعة محلياً

أخبار ar.wedoany.com، في 3 سبتمبر، أعلن رئيس الوزراء الكندي مارك كارني في مدينة ثاندر باي بمقاطعة أونتاريو عن ترتيبات استثمارية تتجاوز قيمتها 4.7 مليار دولار كندي، تهدف إلى قيام شركة السكك الحديدية الوطنية "فيا رايل" (VIA Rail) بشراء 313 عربة ركاب جديدة من شركة ألستوم كندا، إلى جانب خدمات الصيانة الداعمة المرافقة. وأكدت شركة ألستوم في اليوم ذاته توقيع الطرفين على الاتفاقية. وبموجب هذه الترتيبات، ستعود عربات ركاب "فيا رايل" إلى التصنيع والتجميع في كندا لأول مرة منذ أربعين عاماً.

تشمل الاتفاقية صفقة شراء 313 عربة ركاب من طراز "أديسيا" (Adessia) بقيمة تبلغ نحو 4 مليارات دولار كندي، بالإضافة إلى خدمات الدعم الفني وتوريد قطع الغيار لمدة 15 عاماً بقيمة تقارب 700 مليون دولار كندي. وتتولى شركة ألستوم مسؤولية تصميم العربات والتطوير الهندسي والتصنيع والدعم اللاحق، على أن تُنجز أعمال التصميم والهندسة في مدينة سان برونو دي مونتروفيل بمقاطعة كيبيك، فيما يُصنَّع هيكل العربات في مصنع لا بوكاتيير، وتُجرى أعمال التجميع النهائي في مصنع ثاندر باي بمقاطعة أونتاريو.

يستهدف الأسطول الجديد خطوط المسافات الطويلة والإقليمية والمناطق النائية الواقعة خارج ممر كيبيك-تورونتو (كوريدور كيبيك-ويندسور)، حيث سيخدم ثمانية خطوط تمتد عبر ثماني مقاطعات كندية. وتغطي عملية الشراء تسعة تكوينات للعربات، تشمل عربات المقاعد، وعربات النوم، وعربات النوم المجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة، وعربات المشاهدة البانورامية، وعربات المشاهدة ذات القبة، وعربات الطعام، وعربات الأمتعة، مع الإبقاء على خدمات الطعام الكاملة والمساحات الترفيهية العامة. وقد تجاوز عمر بعض معدات الأسطول الحالي ذات الصلة 70 عاماً، وقد نقلت هذه الخطوط خلال عام 2025 ما يزيد على 216 ألف مسافر إجمالاً.

ستستفيد شركة ألستوم من شبكة مورديها في كندا التي تضم أكثر من 900 مورد، وستعمل على توسيعها، مع استخدام الصلب الكندي قدر الإمكان في المكونات الهيكلية وعناصر الدعم والأجزاء المعدنية المشكّلة. وتتوقع الشركة أن يسهم العقد في خلق أو الحفاظ على ما يصل إلى 670 وظيفة مباشرة، مع توزيع أعمال الإنتاج بين مقاطعتي أونتاريو وكيبيك.

صرّح وزير النقل الكندي ستيفن ماكينون بأن أول عربة جديدة من المتوقع تسليمها في عام 2031. كما أشار كارني إلى خطة تقضي بدخول الدفعة الأولى من العربات الجديدة إلى الخدمة في عام 2031، واستكمال تحديث الأسطول الجديد بالكامل بحلول منتصف العقد الثالث من القرن الحالي (2030s).