تركيب رادارات أرضية جديدة من نوع SMR في ثلاثة مطارات أمريكية من قبل FAA

أخبار ar.wedoany.com، قامت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بتركيب رادارات أرضية جديدة (SMR) في ثلاثة مطارات، وذلك كجزء من خطة إدارة ترامب لنظام مراقبة الحركة الجوية الجديد بالكامل (BNATCS). وأوضحت FAA أن الرادار الأرضي الجديد من الجيل الرابع (SMR-4) الذي يتم تركيبه في مطار لويس أرمسترونغ نيو أورليانز الدولي (MSY) سيدخل الخدمة في أواخر الصيف الحالي. ويُعد مطار MSY ثالث مطار يحصل على هذه الترقية بعد مطار سان دييغو الدولي ومطار جورج بوش الدولي في هيوستن (IAH).

تُعد أنظمة SMR المستشعرات غير التعاونية الرئيسية لنظام الكشف عن المطارات من النوع X (ASDE-X) التابع لـ FAA ونظام مراقبة ساحة المطار الأحدث في المطارات الأمريكية الرئيسية. تدمج هذه الأنظمة البيانات الواردة من SMR وADS-B ورادارات النمط S وأجهزة الاستشعار متعددة المواقع، لتزويد مراقبي الحركة الجوية برؤية فورية للطائرات والمركبات الأرضية في ساحة المطار.

في سبتمبر 2025، منحت FAA شركة ساب (Saab) الفرعية في شرق سيراكيوز بولاية نيويورك عقدًا بقيمة 267 مليون دولار أمريكي لاستبدال أنظمة SMR القديمة بنسخة SMR-4 الجديدة في 44 مطارًا وثلاثة مرافق دعم. وقد دخل أول رادار جديد الخدمة في مطار IAH في 29 ديسمبر 2025.

أفادت FAA مؤخرًا أيضًا أن المرفق رقم 100 - وهو برج مراقبة الحركة الجوية في مطار غراند جنكشن الإقليمي بولاية كولورادو - قد حصل على نظام اتصالات صوتية رقمية جديد (VCS). وقد حل نظام VCS هذا محل الأنظمة التناظرية التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي، مما أدى إلى تحسين الاتصالات بين المراقبين والطائرات والمرافق المجاورة وأنظمة الهاتف الداخلية.

في مايو، أطلقت الوكالة موقعًا إلكترونيًا جديدًا باسم "السماء الحديثة" (Modern Sky) لتتبع التقدم المحرز في برنامج BNATCS، الذي يموله حاليًا قانون "فاتورة كبيرة واحدة جميلة" (One Big Beautiful Bill Act) لعام 2025 بمبلغ 12.5 مليار دولار أمريكي. ووفقًا للموقع، قامت الوكالة بتركيب 83 نظامًا من أصل 220 نظامًا مخططًا لمبادرة الوعي الأرضي الجديدة (SAI) في أبراج المطارات، بنسبة إنجاز بلغت 38%. تستخدم مبادرة SAI بيانات ADS-B لعرض حركة المرور الأرضية في المطارات التي لا تحتوي على أنظمة رادار أرضية. بدأت FAA تركيب أنظمة SAI في يونيو 2024 (في عهد إدارة بايدن).

أفاد موقع "السماء الحديثة" أنه في إطار مكون آخر من برنامج BNATCS - وهو برنامج استبدال أنظمة الرادار - تم نشر 4 أنظمة فقط من أصل 612 نظام رادار مراقبة أولي وثانوي مخطط نشرها، أي بنسبة تقل عن 1%. منحت FAA في ديسمبر 2025 عقدًا لشركتي Indra وRTX لاستبدال أنظمة الرادار بحلول يونيو 2028.