أخبار ar.wedoany.com، طلبت شركة الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS Scandinavian Airlines) 18 طائرة من طراز A330neo، بهدف توسيع شبكة خطوطها الجوية البعيدة المدى، والتخطيط لإنشاء محور ثالث ضمن مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية-الهولندية (Air France-KLM Group) في المستقبل.
صرح الرئيس التنفيذي لشركة SAS، أنكو فان دير فيرف، في 30 يونيو، أن هذا الطراز يتميز بالكفاءة الاقتصادية والأداء البيئي، وسيلعب دورًا محوريًا في استراتيجية أسطول الشركة طويلة الأجل. وأشار فان دير فيرف إلى أن هذه الصفقة هي الأكبر من حيث القيمة في تاريخ الشركة، وتعبّر عن ثقة واضحة في المستقبل.
حاليًا، تشغل SAS 6 طائرات من طراز A350-900 و8 طائرات من طراز A330-300 و3 طائرات من طراز A321LR للخطوط البعيدة المدى. وفي مقابلة مع مجلة "أفييشن ويك" خلال المؤتمر السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي في أوائل يونيو، قال كبير المسؤولين التجاريين بول فيرهاجن: "تحتاج الخطوط البعيدة المدى بالتأكيد إلى النمو. لدينا 140 طائرة، لكن حوالي 15 منها فقط تُستخدم للخطوط البعيدة المدى، وهيكل الأسطول منحرف بشدة نحو المسافات القصيرة." ويُعد الطلب المؤكد لـ 18 طائرة A330neo جزءًا من سلسلة خطط لتعديل الأسطول. في الصيف المقبل، ستدمج SAS 5 طائرات من طراز A330-300 كانت تابعة سابقًا لشركة فيرجن أتلانتيك، بهدف توسيع أسطول الطائرات عريضة البدن بسرعة أكبر. ستحل طائرات A330neo محل أسطول A330 الحالي تدريجيًا، مع توفير مساحة للنمو.
كشف فيرهاجن أن الشركة تخطط لتشغيل طرازين من الطائرات عريضة البدن في المستقبل. فطائرات A350 كبيرة جدًا بالنسبة لبعض الوجهات، بينما لا تستطيع طائرات A330 تشغيل بعض الوجهات الآسيوية. ولا تقتصر شبكة الخطوط البعيدة المدى على الخطوط عبر الأطلسي، بل تشمل أيضًا خططًا لأمريكا اللاتينية وآسيا.
فيما يتعلق بالطائرات ضيقة البدن، أكدت SAS العام الماضي طلب 45 طائرة من طراز Embraer 195-E2 لتحديث أسطولها الأوروبي، وهي أصغر من طائرات A320neo. تأتي هذه التعديلات في الأسطول في وقت تنتظر فيه الشركة موافقة الجهات التنظيمية على استحواذ مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية-الهولندية على حصة الأغلبية فيها، ثم التقدم بطلب للحصول على إعفاء من قوانين مكافحة الاحتكار، بهدف الانضمام لاحقًا إلى المشروع المشترك عبر الأطلسي الذي يضم الخطوط الجوية الفرنسية والهولندية وفيرجن أتلانتيك.
بالنسبة لشركة إيرباص، تمثل هذه الصفقة تقدمًا إيجابيًا آخر لبرنامج A330neo. فقبل أيام قليلة من إعلان SAS، تعهدت شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية بشراء 25 طائرة من طراز A330neo. وفي مارس الماضي، تعهدت شركة دلتا إيرلاينز أيضًا بطلب 16 طائرة من هذا الطراز و16 طائرة من طراز A350-900.
