شركة بريطانية تطلق مشروع REMADE لبناء سلسلة توريد أقطاب البطاريات المعاد تدويرها

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت ثلاث شركات بريطانية، وهي Altilium وNyobolt وTalga، مشروع REMADE المشترك بهدف إنشاء سلسلة توريد لأقطاب البطاريات عالية الأداء من الجيل التالي تعتمد على المواد المعاد تدويرها.

يركز مشروع REMADE على تقنية البطاريات فائقة السرعة للشحن من شركة Nyobolt، ويدمج قدرات إعادة تدوير البطاريات المتقدمة من Altilium، وخبرة Talga في تنقية الجرافيت وإنتاج مواد الأقطاب النشطة. يهدف المشروع إلى دعم تطوير إنتاج بطاريات مستدامة وعالية الأداء، وتعزيز أمن الطاقة والمرونة الصناعية في المملكة المتحدة.

من خلال التحقق من الجدوى التقنية والتجارية لسلسلة توريد مواد الأقطاب المعاد تدويرها في خلايا البطاريات من الجيل التالي، تهدف هذه المبادرة إلى تقليل الاعتماد على المواد الخام المستوردة، مع خفض البصمة الكربونية المرتبطة بإنتاج البطاريات. ستقود Altilium عملية استعادة وتجديد مواد الأقطاب الحاصلة على براءة اختراع من Nyobolt، بما في ذلك الجرافيت وأكسيد النيوبيوم والتنجستن (NWO)، من بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة ونفايات التصنيع. ستقوم Talga بتكرير الجرافيت الخام المعاد تدويره لإنتاج جرافيت عالي الجودة بمواصفات البطاريات؛ وسيتم معالجة أكسيد النيوبيوم والتنجستن والجرافيت المعاد تدويره بواسطة Nyobolt لاستخدامها في تصنيع بطاريات فائقة السرعة وعالية الأداء. ستقدم إحدى الشركات المصنعة الرائدة للمعدات الأصلية (OEM) في قطاع السيارات الإشراف لضمان التوافق مع متطلبات السيارات المستقبلية.

مع تسارع الطلب على بطاريات الليثيوم أيون، يعالج هذا المشروع بشكل مباشر الفجوات الحرجة في سلسلة قيمة البطاريات في المملكة المتحدة. يعتبر الجرافيت مكونًا رئيسيًا لأقطاب البطاريات، وتتوقع هيئة الدفع المتقدم (Advanced Propulsion Centre) أن يصل الطلب على الجرافيت إلى 72 ألف طن سنويًا بحلول عام 2035. حاليًا، تعتمد المملكة المتحدة بشكل شبه كامل على استيراد الجرافيت، حيث توفر الصين 99% من الجرافيت وتقنيات الأقطاب المستخدمة في البطاريات على مستوى العالم. كما أن الشحن السريع هو عامل تمكين رئيسي لتطبيقات الكهربة في العديد من القطاعات، ويمثل إنشاء سلسلة توريد محلية عالية الأداء للبطاريات من المواد المعاد تدويرها فرصة كبيرة للمملكة المتحدة.

صرح الدكتور كريستيان مارستون، الرئيس التنفيذي للعمليات في Altilium، أنه من خلال مشروع REMADE، يمكن أن تصبح نفايات البطاريات المعاد تدويرها مصدرًا محليًا مستدامًا لمواد الأقطاب الرئيسية للبطاريات من الجيل التالي، مما يساهم في بناء سلسلة توريد بطاريات بريطانية أكثر مرونة وأقل انبعاثات كربونية. تركز عمليات إعادة التدوير الحالية بشكل أساسي على استعادة مواد الكاثود، وعادة ما يصبح الجرافيت نفايات. تتيح عملية EcoAnode الحاصلة على براءة اختراع من Altilium استعادة 99% من الجرافيت من نفايات البطاريات المستعملة، مع خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 77% مقارنة بالتعدين والتكرير الأولي.

يمكن لبطاريات الليثيوم أيون المتقدمة من Nyobolt الشحن حتى 80% في غضون 5 دقائق، وتتيح تقنيتها عالية كثافة الطاقة تصنيع حزم بطاريات أصغر حجمًا وأخف وزنًا، مما يقلل من الطلب على المواد الخام ويخفض انبعاثات دورة الحياة. أضافت آنا وايز، مديرة الاستراتيجية في Nyobolt، أن مشروع REMADE يجمع بين هندسة المواد المبتكرة والتفكير على مستوى النظام لإعادة تشكيل طريقة تصنيع البطاريات، وأن التعاون مع Altilium وTalga يثبت أن التدوير يمكن أن يعزز الأداء والاستدامة.

تتيح مواد الأقطاب النشطة عالية الأداء من Talga شحنًا أسرع وبطاريات ذات طاقة أعلى، وتدعم منصة إنتاج أقطاب الجرافيت الطبيعي والجرافيت المعاد تدويره المملوكة بالكامل للشركة خفض الانبعاثات وضمان أمن التوريد. برنامج ابتكار البطاريات (Battery Innovation Programme) هو جزء من استراتيجية الصناعة الحكومية البريطانية الممولة من الحكومة، ويتم تنفيذه بواسطة Innovate UK بدعم من وزارة الأعمال والتجارة. تبلغ قيمة البرنامج 452 مليون جنيه إسترليني، ويمتد من عام 2026 إلى عام 2030، ويهدف إلى تعزيز النمو الاقتصادي من خلال تسريع ابتكار البطاريات ورفع القدرة التنافسية العالمية للمملكة المتحدة في قطاعات السيارات والفضاء والمركبات غير المخصصة للطرق وتخزين الطاقة والصناعات البحرية.