أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركتا OMV وإنرجي شتايرمارك (Energie Steiermark) عن مشروع مشترك للطاقة الحرارية الأرضية، قد يوفر 50% من احتياجات التدفئة لمدينة غراتس النمساوية. يستند هذا الإعلان إلى نتائج ناجحة لمسوحات زلزالية حديثة، واستكمال مفاوضات عقود جديدة للمشروع الحراري الأرضي المقترح. ومن المقرر أن تبدأ أعمال الحفر الاستكشافي قبل نهاية عام 2026.
سيتم تنفيذ مشروع "Tiefenkraft" من خلال شركة تطوير مشتركة، تمتلك فيها OMV حصة 75%، بينما تمتلك إنرجي شتايرمارك حصة 25%. ومن المتوقع تحقيق أول إمداد حراري بحلول عام 2030. أما الهدف طويل الأمد فهو توفير ما يصل إلى 670 جيجاواط/ساعة من التدفئة الحرارية الأرضية بحلول عام 2037، وهو ما يعادل حوالي 50% من احتياجات التدفئة لمدينة غراتس. يمثل هذا التقدم عودة المشروع إلى مساره الصحيح بعد حدوث خلافات بين الشركاء والحكومة المحلية في نهاية عام 2025.
حاليًا، تُحلل بيانات المسوحات الزلزالية، وستشكل نتائجها الأساس لبناء نماذج جوفية تفصيلية، وهي خطوة حاسمة لتخطيط المشروع اللاحق. الخطوة الرئيسية التالية هي الحفر الاستكشافي، المخطط له في موقع "Petersdorf 2" بالقرب من بلدة سانكت مارين (Sankt Marein) المجاورة لغراتس، ومن المتوقع أن يبدأ في الربع الرابع من عام 2026، على أن تبدأ الأعمال التحضيرية في سبتمبر 2026.
من المتوقع أن تستغرق مرحلة الحفر والاختبارات اللاحقة حوالي ثلاثة إلى أربعة أشهر، وستوفر معلومات حاسمة حول الإمكانات الحرارية الأرضية والظروف الجيولوجية. لن يتم اتخاذ قرار الاستثمار النهائي بشأن التنفيذ الكامل للمشروع إلا بعد الانتهاء من الاختبارات الشاملة، والذي يشمل بناء جميع آبار الإنتاج والحقن، ومد خطوط الأنابيب لربطها بشبكة التدفئة المركزية، وتركيب المرافق السطحية مثل محطات الضخ. إذا كانت نتائج الاختبار إيجابية، فسيتم توجيه الجولة الاستثمارية التالية لبناء زوج الآبار الحرارية الأرضية الأولي وإجراء اختبارات شاملة عليه. وفي الوقت نفسه، يُخطط لحفر بئرين إضافيتين لدراسة جدوى نظام تخزين الطاقة الحرارية في الطبقات المائية الجوفية (Aquifer Thermal Energy Storage - ATES)، والذي يمكنه تخزين الحرارة الزائدة تحت الأرض واستخدامها موسميًا.
خلال هذه الفترة، سيتقدم أيضًا تخطيط خط أنابيب التدفئة المؤدي إلى غراتس. هذا الخط لنقل التدفئة المركزية، الذي يبلغ طوله حوالي 20 كيلومترًا، تقدر تكلفة استثمار بنائه وتشغيله بنحو 150 مليون يورو، وستتولى شركة إنرجي شتايرمارك مسؤوليته بشكل مستقل.
