أخبار ar.wedoany.com، أكملت مدينة سيدني نشر أسطول العبارات الجديد من فئة "نهر باراماتا" (Parramatta River Class)، حيث أضاف تسليم آخر عبارتين 136 رحلة أسبوعية على خط نهر باراماتا في المدينة.

تم تصميم العبارتين الأخيرتين "نورمان سيلف" (Norman Selfe) و"جاك موندي" (Jack Mundey) بواسطة شركة Incat Crowther، وقامت شركة ريتشاردسون ديفاين مارين (Richardson Devine Marine) في تسمانيا ببنائهما لصالح هيئة النقل في نيو ساوث ويلز (Transport for New South Wales). يتسع كل من العبارات السبع في الأسطول لـ 200 راكب، وتخدم بشكل أساسي الخط الممتد من باراماتا (Parramatta) إلى سيركيولار كواي (Circular Quay).

أفادت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز أن استهلاك الوقود في العبارات الجديدة أقل بنحو 40% مقارنة بعبارات فئة RiverCat السابقة، مما أتاح إضافة خدمات إضافية على خط F3 لنهر باراماتا.

صرح المنسق العام لهيئة النقل في نيو ساوث ويلز، هوارد كولينز (Howard Collins)، بأن الركاب استقبلوا الجيل الجديد من العبارات بحماس كبير، وأن أداءها تجاوز التوقعات، كما أن انخفاض استهلاك الوقود مكّن الهيئة من زيادة الرحلات الأسبوعية على خط F3 بمقدار 136 رحلة، وهو نتاج ممتاز لجميع الأطراف.

أشارت شركة Incat Crowther إلى أن هذا المشروع جمع بين خدمات "ضمان المشروع" (Project Assurance) و"بناء السفن الرقمي" (Digital Shipbuilding) التي تقدمها. تضمنت عملية التصميم تعاوناً بين هيئة النقل في نيو ساوث ويلز، والمشغل Transdev، وشركة بناء السفن ريتشاردسون ديفاين مارين، ونقابة عمال العبارات، وذلك لدعم تشغيل الأسطول.

أضاف الرئيس التنفيذي لشركة Incat Crowther، بريت كروثر (Brett Crowther)، أن هيئة النقل في نيو ساوث ويلز كانت لديها رؤية واضحة منذ المراحل الأولى للمشروع، لم تقتصر على الرغبة في التصميم والبناء محلياً فحسب، بل شملت أيضاً ضمان التعاون العميق مع الشركاء وأصحاب المصلحة من خلال دمج أحدث تقنيات بناء السفن الرقمية وعمليات ضمان المشروع، وهو ما كان مفتاح نجاح المشروع.