أخبار ar.wedoany.com، في 30 يونيو 2026، تم إتمام عملية ربط القوسين المزدوجين لجسر ليو تشي هي الكبير، الذي يُنفذ ضمن مشروع توسعة طريق هو-كون السريع في مقاطعة قويتشو، وتحديداً في القسم الممتد من آن شون إلى بان تشو (المعروف اختصاراً باسم "طريق آن-بان السريع"). ويشارك في بناء هذا الجسر كل من شركة صناعة السكك الحديدية الصينية المحدودة (China Railway Industry Co., Ltd.) وشركة تكنولوجيا الهندسة السككية الصينية (China Railway Ke Gong)، وكلتاهما تابعتان لشركة مجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة (China Railway Group Limited). يُعد هذا الجسر أول جسر ذي قوسين مزدوجين من الأنابيب الفولاذية على الطرق السريعة في قويتشو.
يبلغ الطول الإجمالي للمسار الأيسر لجسر ليو تشي هي الكبير 892.40 متراً، وللمسار الأيمن 890.40 متراً، ويصل ارتفاع سطح الجسر عن قاع الوادي إلى 409 أمتار. يبلغ وزن أكبر قطعة في القوس الرئيسي 160 طناً، ويعتمد الجسر الرئيسي تصميم جمالون قوسي متغير المقطع من الخرسانة المسلحة بالأنابيب الفولاذية من النوع العلوي، ويتكون من قوسين مزدوجين بمسافة 2 × 263.457 متراً لكل منهما.
شركة مجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة هي مجموعة رائدة عالمياً في مجال البنية التحتية المتكاملة، ويقع مقرها الرئيسي في بكين. تشمل أعمالها المسح والتصميم والتركيب والبناء وتصنيع المعدات في مجالات السكك الحديدية والطرق السريعة والمرافق البلدية والإسكان والنقل الحضري بالسكك الحديدية. أما شركة صناعة السكك الحديدية الصينية المحدودة، فهي شركة مدرجة في البورصة ضمن قطاع الصناعة التابع للمجموعة، وتتركز أعمالها الأساسية في البحث والتطوير وتصنيع معدات حفر الأنفاق والهياكل الفولاذية والمفاصل الكهربائية وآلات الهندسة. وشركة تكنولوجيا الهندسة السككية الصينية هي شركة متخصصة ضمن مجموعة صناعة السكك الحديدية الصينية، تعمل في مجال الهياكل الفولاذية الكبيرة ومعدات الجسور وآلات البناء، ولديها سجل حافل من الإنجازات الهندسية في تصنيع وتركيب الهياكل الفولاذية للجسور ذات الامتدادات الكبيرة جداً.
يقع جسر ليو تشي هي الكبير الذي تم ربطه هذه المرة في منطقة وادٍ جبلي بهضبة قويتشو، حيث يبلغ ارتفاع سطح الجسر عن قاع الوادي 409 أمتار. تتميز منطقة البناء بضيق المساحة وصعوبة نقل المواد وارتفاع مخاطر العمل على ارتفاعات عالية. استخدم فريق المشروع تقنية الرفع بالحبال لتحقيق المحاذاة الدقيقة واللحام في الهواء لأجزاء القوس الرئيسي، مع الاعتماد على أنظمة قياس عالية الدقة ومراقبة فورية لضمان دقة الربط وفقاً للمتطلبات التصميمية. مع اكتمال ربط القوسين المزدوجين بنجاح، سينتقل بناء الجسر بالكامل إلى مراحل الأعمال اللاحقة، بما في ذلك صب الخرسانة داخل أنابيب القوس، وتركيب الأعمدة فوق القوس، وألواح سطح الجسر.
يُعد هذا المشروع عقدة تحكم رئيسية في مشروع توسعة طريق هو-كون السريع في قويتشو. يُشكل طريق هو-كون السريع جزءاً مهماً من شبكة الطرق السريعة الوطنية. سيساهم تنفيذ مشروع توسعة القسم من آن شون إلى بان تشو في تخفيف الضغط المروري على القسم الغربي من طريق هو-كون السريع الحالي في قويتشو. بعد اكتمال بناء جسر ليو تشي هي الكبير، سينخفض وقت العبور بين جانبي الوادي من ساعة واحدة حالياً إلى حوالي 3 دقائق، مما سيكون له أهمية كبيرة في تحسين هيكل شبكة الطرق الإقليمية، وتعزيز تنمية الموارد على طول الطريق، والتنمية الاقتصادية والاجتماعية.
